Bearbeiten von „Landkreis Lüneburg“

| p14 = Bürgermeister*in

 

Unweit des Zentrums der Lüneburger Altstadt liegt das 1172 gegründete Benediktinerinnen-[[Kloster Lüne]] inmitten weitläufiger Gartenanlagen. Konzerte, Lesungen, Tagungen und Ausstellungen zählen ebenso zum Klosteralltag, wie gemeinsames Vespersingen, Gottesdienste und Konventsandachten. Von April bis Oktober finden Führungen durch den noch heute nahezu vollständig erhaltenen Gebäudekomplex statt. Besonders sehenswert ist auch das klösterliche Museum für textile Kunstschätze. In der Weberei, geführt von der Heinz-Friedrich-Meyer-Stiftung, können Besucher während der Öffnungszeiten die Praxis dieses alten Handwerks am Webstuhl verfolgen. Außerdem sorgt das Kloster-Café, das sich noch heute originalgetreu im Stil der Renaissance präsentiert, für die nötige Verpflegung vor Ort.<ref>https://www.kloster-luene.de/klosteranlage/ueber-das-kloster/</ref>

 

Das zur Bauzeit weltgrößte Doppelsenkrecht-[[Schiffshebewerk Scharnebeck]] wurde 1974 erbaut und bietet ein sehenswertes technisches Schauspiel. Es ermöglicht modernen Frachtschiffen eine Höhe von 38 Metern zu überwinden. Um eine Verbindung zwischen Elbe und Mittellandkanal zu schaffen, bauten Ingenieure in acht Jahren Bauzeit den [[Elbe-Seitenkanal]]. Auf der gesamten Strecke des Elbe-Seitenkanals wird ein Höhenunterschied von 61 Metern überwunden. Davon überbrückt die Schleuse Uelzen 23 Meter und die restlichen 38 Meter das Schiffshebewerk Scharnebeck.<ref>https://www.schiffshebewerk-scharnebeck.de/schiffshebewerk-haupt/</ref>

 

Um 1100 stand [[Bardowick]] in voller wirtschaftlicher Blüte. Seine umwallte Fläche war damals dreimal größer als die der legendären Wikingerstadt Haithabu. Verkehrstechnisch günstig gelegen in der Ilmenauniederung, an der Grenze von Franken- und Sachsenreich, hatte der Marktflecken sich zu einer Drehscheibe des Fernhandels mit eigenen Münz- und Zollrechten entwickelt. Das schon im 8. Jahrhundert erstmals erwähnte Bardowick hielt seit 972 das Stadtrecht. Zahlreiche Kaufleute siedelten sich an, das Lüneburger Salz wurde hier auf Kähne geladen und Richtung Elbe verschifft. Der mächtige '''Dom''' und andere mittelalterliche Spuren bezeugen noch heute, welchen Glanz die 6.500-Seelen-Gemeinde vor Tausend Jahren ausgestrahlt haben muss. Eine Tour auf dem rund sechs Kilometer langen historischen Rundweg ist empfehlenswert.<ref>https://www.ndr.de/ratgeber/reise/lueneburger_heide/Bardowick-Auf-Spuren-des-Mittelalters,bardowick101.html</ref>

 

Der über 800-jährige Burgflecken zwischen Elbtalaue und [[Göhrde]], ist Ausgangspunkt für '''Rad-'''(''Göhrde-Neetze/Elbeland/Vogelkiekertour/Biosphären-Querung''), '''Reit-''' und '''Wandertouren'''. [[Dahlenburg]] verfügt darüber hinaus über einen Campingplatz, zahlreiche Unterkunftsbetriebe, Restaurants und Cafés. Sehenswürdigkeiten des Ortes sowie der Umgebung sind der Orchideen- und Rosengarten, abwechslungsreiche und harmonisch geformte Wald- und Hügellandschaften, das Heimatmuseum in der St. Laurentiuskapelle, Gutshöfe sowie die Wassermühlen in [[Ellringen]] und [[Tangsehl]]. Umliegende Dörfer wie [[Nahrendorf]], [[Kovahl]], [[Reeßeln]] oder [[Tosterglope]] überzeugen zudem mit einem ländlichen Charme.<ref>https://www.dahlenburg.de/home/kultur-freizeit-tourismus/tourismus/sehen-erleben/dahlenburg.aspx</ref>

 

[[Datei:Erixx am Lüneburger Westgleis.jpg|mini|Der erixx nach Dannenberg Ost am Lüneburger Westgleis (25.01.2021)]]

Die 53 Kilometer lange, sogenannte "Wendlandbahn", ursprünglich Bestandteil der Bahnstrecke Wittenberge-Buchholz, ist eine nicht elektrifizierte Nebenbahnstrecke und verbindet Lüneburg mit Dahlenburg, Hitzacker und Dannenberg. Das private Bahnunternehmen ''erixx'' betreibt seit 2014 den Linienverkehr auf diesem Abschnitt. In einem Drei- bzw. Vierstundentakt verkehren die Züge zwischen ''Lüneburg-Westgleis'' und ''Dannenberg Ost'' (Stand 13.12.2020). '''Fahrradmitnahme ist möglich'''. Bediente Haltepunkte im Kreisgebiet sind [[Wendisch Evern]] (Fahrzeit ca. 7 Minuten), [[Vastorf]] (Fahrzeit ca. 15 Minuten), [[Thomasburg|Bavendorf]] (Fahrzeit ca. 22 Minuten), [[Dahlenburg]] (Fahrzeit ca. 29 Minuten), [[Boitze|Neetzendorf]] (Fahrzeit ca. 34 Minuten) sowie [[Nahrendorf|Göhrde]] (Fahrzeit ca. 42 Minuten).<ref>https://www.erixx.de/downloads/fahrplaene/FP-erixx-2021-web-RB32.pdf</ref> Allerdings sollen in naher Zukunft die Haltepunkte ''Wendisch Evern'', ''Neetzendorf'' sowie ''Leitstade'' im benachbarten Landkreis Lüchow-Dannenberg entfallen, um eine Anhebung der Streckenhöchstgeschwindigkeit von 60 auf 80 km/h zu erreichen, womit die Gesamtfahrzeit auf 55 Minuten sinken soll und eine Taktverdichtung auf einen Zweistundentakt möglich wird.<ref>https://www.landeszeitung.de/lokales/38263-bahnstrecke-dannenberg-erixx/</ref>

[[Datei:Bahnhof Göhrde - Winter 2015.jpg|mini|links|Bahnhof Göhrde (2015)]]

Für Tagestouristen sind insbesondere zwei Haltepunkte von Interesse: Der '''Bahnhof Dahlenburg''' liegt etwa 4 Kilometer vom Ortskern entfernt, welcher mit dem Fahrrad in 10 Minuten, fußläufig in 40 Minuten zu erreichen ist. Es ist dabei ratsam nicht entlang der Landesstraße 232 zu fahren/gehen, sondern über ''Gut-Horn'' und den ''Horner Weg''. Diese Route ist nicht bloß schneller, sondern weitaus besser für Rad- oder Wandertouren geeignet. Der '''"Kaiserbahnhof" Göhrde''', mit seinem unter Denkmalschutz stehenden Empfangsgebäude, befindet sich etwa 3 Kilometer südöstlich der Ortschaft ''Nahrendorf''. Es ist grundsätzlich empfehlenswert Rad- oder Wandertouren von hieraus zu beginnen, da die meisten Ausflugsziele der Region, wie der ''Michaelshof Sammatz'' oder das [[Biosphärenreservat Niedersächsische Elbtalaue]], am schnellsten zu erreichen sind.

 

 

==== Bleckeder Bahn ====

Die Bahnstrecke von Lüneburg nach [[Bleckede]] ist bislang für den Personennahverkehr stillgelegt (Stand 2021). Allerdings bietet der "Heide-Express" an Feiertagen sowie in der Vorweihnachtszeit touristische Sonderfahrten an.<ref>http://www.heide-express.de/</ref> Darüber hinaus existieren Pläne, die Strecke wieder gänzlich zu reaktivieren. Im Mai 2017 fand diesbezüglich ein fünftägiger Testbetrieb zwischen Lüneburg und Bleckede statt. Im Falle der Wiederaufnahme eines regulären Linienbetriebes von und nach Bleckede, sind ebenso die Wiederbelebungen der Haltepunkte in [[Erbstorf]], [[Scharnebeck]], [[Rullstorf]] sowie [[Neetze]] angedacht.<ref>https://www.landeszeitung.de/lokales/24543-kleinbahn/</ref> Dies brächte sowohl für Pendler als auch für Tagestouristen enorme Vorteile mit sich.

 

 

==== Soltauer Bahn ====

Ebenso wie auf der Bahnstrecke nach Bleckede, findet von Lüneburg aus kein regelmäßiger Linienbetrieb nach Soltau statt. Einzig Güterzüge nutzen die Verbindung bislang (Stand 2021). Allerdings wird auch hier eine vollständige Reaktivierung für den Schienennahverkehr in Betracht gezogen.<ref>https://www.landeszeitung.de/lokales/24543-kleinbahn/</ref> Im Falle einer Umsetzung würde nicht nur Lüneburg eine direkte Anbindung an die Attraktionen der [[Lüneburger Heide]], wie den ''Heide-Park'' und den ''Snow Dome'' in Bispingen, erhalten, sondern auch [[Oedeme]], [[Melbeck]], [[Embsen]] oder [[Amelinghausen]] bekämen einen Zugang zum deutschen Schienennetz. Auch ein Haltepunkt "Leuphana Universität" in unmittelbarer Nähe zum Lüneburger [[Leuphana Universität Lüneburg|Campus]] wäre denkbar. Seit 2020 wird mithilfe von Fördermitteln eine abschnittsweise Vollsanierung der Gesamtstrecke durchgeführt. 2021 sind entsprechende Arbeiten auf dem Abschnitt Lüneburg Kurpark–Melbeck-Embsen geplant.<ref>https://www.landeszeitung.de/lokales/81249-heidebahn-in-lueneburg-wird-saniert/</ref>

 

Durch den Landkreis Lüneburg führen neben den bereits genannten Abschnitten noch die Bahnstrecken Hannover-Hamburg sowie Lüneburg-Lübeck. Der Metronom '''RB31''' bietet von [[Radbruch]] und [[Bardowick]] aus einen stündlichen Anschluss nach ''Hamburg Hauptbahnhof''.<ref>https://www.der-metronom.de/downloads/fahrplan/FP-me-2021-web-RE3-RB31.pdf</ref> Daneben besitzt auch der Ort [[Echem]] einen Bahnhaltepunkt, von dem aus der '''RE 83''' alle 45 Minuten bzw. eineinviertel Stunden Direktverbindungen nach ''Lübeck Hauptbahnhof'' sowie ''Lüneburg'' bedient. An dieser Strecke soll zudem ein neuer Haltepunkt in [[Adendorf]] entstehen.<ref>https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/lueneburg_heide_unterelbe/Bahnhaltepunkt-Adendorf-verzoegert-sich,aktuelllueneburg3892.html</ref>

 

Ein attraktives Radwegenetz in den Städten und Dörfern an der Elbe und in der Heide verbindet Wohnorte und Arbeitsstätten, Urlaubsorte und Erholungslandschaften. Die wohl beliebteste Fahrradstrecke im Landkreis Lüneburg ist der '''Elberadweg''' im Biosphärenreservat Elbtalaue-Wendland. Er verbindet die Nordseeküste mit dem Elbsandsteingebirge an der deutsch-tschechischen Grenze und führt durch das Kreisgebiet, unter anderem durch ''Bleckede''.<ref>https://www.landkreis-lueneburg.de/Home-Landkreis-Lueneburg/Verkehr-Sicherheit-und-Ordnung/Verkehr-Landkreis/Radfahren-im-Landkreis/schoene-radwege-in-der-heide-und-an-der-elbe.aspx</ref>

== Amt Neuhaus und die Elbbrücke Neu Darchau ==

[[Datei:FruitTreeAvenue.jpg|mini|Obstbaumallee im Amt Neuhaus]]

Das [[Amt Neuhaus]] liegt östlich der Elbe und gehört erst seit 1993 wieder zu Niedersachsen, nachdem es 1945 durch die Teilung Deutschlands von der preußischen Provinz Hannover getrennt wurde. Bis zur Wiedervereinigung 1990 gehörte das Amt Neuhaus zur DDR. Über 40 Jahre lang war die Elbregion vom Elbevorland abgeschottet. Das ganze Gebiet wurde zum Sperrgebiet erklärt, in welches man nur mit einem Passierschein gelangte. Vom 03.10.1990 bis zum 30.06.1993 gehörte Amt Neuhaus zum Landkreis Hagenow in Mecklenburg-Vorpommern. Seit der Rückgliederung zum Landkreis Lüneburg, gehört das Amt Neuhaus wieder zu Niedersachsen. Die vorher einzelnen Gemeinden [[Haar]], [[Kaarßen]], [[Neuhaus (Elbe)]], [[Stapel]], [[Sumte]] und [[Tripkau]] wurden zur Einheitsgemeinde, dem heutigen Amt Neuhaus zusammengeschlossen.<ref>http://neuhaus-elbe.de/das-amt-neuhaus/das-amt-neuhaus</ref>

<div class="map">{{#display_map:53.234214316347455, 10.89039535687244; 53.28622249970348, 10.928978184330761|fullscreen=on|scrollzoom=off}}Neu Darchau und Amt Neuhaus</div>

Seither wird über den Bau einer Brücke über die Elbe in Neu Darchau (Landkreis Lüchow-Dannenberg) diskutiert. Bislang verbinden einzig Fähren das Amt Neuhaus mit dem übrigen Landkreis Lüneburg. Die Gemeinde setzt sich seit Jahren für eine Elbbrücke ein, da die Fähren bei Hochwasser oder Trockenheit ausfallen und Pendler sowie Schulkinder lange Umwege in Kauf nehmen müssen. Eine Bürgerinitiative hatte sich allerdings gegen den Bau ausgesprochen. Besonders auf Neu Darchauer Seite werden unter anderem mehr Verkehr und Umweltschäden befürchtet. 2015 schien das Projekt bereits endgültig gescheitert, nachdem der Lüneburger Kreistag das Planfeststellungsverfahren wegen zu hoher Kosten gestoppt hatte. Doch das Land Niedersachsen kündigte daraufhin an, bis zu 75 Prozent der Kosten für den Brückenbau übernehmen zu wollen. 2015 schätze der Landkreis die Gesamtkosten für den Brückenbau auf 65 Millionen Euro ein, drei Jahre später ging man von Kosten in Höhe von 75 Millionen Euro aus.<ref>https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/lueneburg_heide_unterelbe/Neu-Darchau-Bau-der-Elbbruecke-rueckt-naeher,elbbruecke286.html</ref> Ende 2020 wurden die Planungen genehmigt. Allerdings ist auch weiterhin mit Widerständen in Neu Darchau zu rechnen.<ref>https://www.svz.de/lokales/hagenower-kreisblatt/Gruenes-Licht-fuer-Planungen-einer-Elbbruecke-bei-Darchau-id30734517.html</ref>

== Naturschutzgebiete und Naturdenkmale ==

! Name des Gebietes !! Bild !! Standort !! NSG-Kennzeichen