Schießgrabenstraße - Versionsgeschichte

Minas Anor: /* Umverteilung des Straßenraums */

2026-01-03T23:31:48Z

Umverteilung des Straßenraums

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	Im Rahmen der [[Europäische Mobilitätswoche\|Europäischen Mobilitätswoche]] gab es eine weitere Aktion des [[VCD Elbe-Heide]] in der Schießgrabenstraße.<ref>[[VCD Elbe-Heide]] (22.09.2024): [https://niedersachsen.vcd.org/startseite/detail/schiessgrabenstrasse-was-bedeutet-flaechengerechtigkeit-1 Schießgrabenstraße - Was bedeutet Flächengerechtigkeit?]</ref><ref>Heideregion Uelzen: [https://www.heideregion-uelzen.de/detail/id=66e6fa5bc944df06c7845be2 Schießgrabenstraße - Was bedeutet Flächengerechtigkeit?]</ref><ref>[[Lünepost]] (21.09.2024): [https://epaper.lz-wa.de/p/luenepost/21-09-24/a/demo-auf-der-scholze-kreuzung/7361/1567387/56947963 Demo auf der Scholze-Kreuzung]</ref> Dabei wurde verdeutlicht, welchen Platzverbrauch die verschiedenen Verkehrsträger haben und Flächengerechtigkeit eingefordert.<ref>[[Lüneburg aktuell]] (20.09.2024): [https://www.lueneburgaktuell.de/artikel/schiessgrabenstrasse-was-bedeutet-flaechengerechtigkeit/ Schießgrabenstraße - Was bedeutet Flächengerechtigkeit?]</ref><ref>[[Landeszeitung]] (23.09.2024): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/demo-in-lueneburg-mehr-platz-fuer-fahrraeder-gefordert-VVMPSHZDOJFEHDFVFWYT6ASD2U.html Demo in Lüneburg – mehr Platz für Fahrräder gefordert]</ref><ref>Untergrundblättle (23.09.2024): [https://www.untergrund-blättle.ch/politik/verkehrswende-wie-viel-platz-braucht-welches-verkehrsmittel-008641.html Wie viel Platz braucht welches Verkehrsmittel?]</ref>		Im Rahmen der [[Europäische Mobilitätswoche\|Europäischen Mobilitätswoche]] gab es eine weitere Aktion des [[VCD Elbe-Heide]] in der Schießgrabenstraße.<ref>[[VCD Elbe-Heide]] (22.09.2024): [https://niedersachsen.vcd.org/startseite/detail/schiessgrabenstrasse-was-bedeutet-flaechengerechtigkeit-1 Schießgrabenstraße - Was bedeutet Flächengerechtigkeit?]</ref><ref>Heideregion Uelzen: [https://www.heideregion-uelzen.de/detail/id=66e6fa5bc944df06c7845be2 Schießgrabenstraße - Was bedeutet Flächengerechtigkeit?]</ref><ref>[[Lünepost]] (21.09.2024): [https://epaper.lz-wa.de/p/luenepost/21-09-24/a/demo-auf-der-scholze-kreuzung/7361/1567387/56947963 Demo auf der Scholze-Kreuzung]</ref> Dabei wurde verdeutlicht, welchen Platzverbrauch die verschiedenen Verkehrsträger haben und Flächengerechtigkeit eingefordert.<ref>[[Lüneburg aktuell]] (20.09.2024): [https://www.lueneburgaktuell.de/artikel/schiessgrabenstrasse-was-bedeutet-flaechengerechtigkeit/ Schießgrabenstraße - Was bedeutet Flächengerechtigkeit?]</ref><ref>[[Landeszeitung]] (23.09.2024): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/demo-in-lueneburg-mehr-platz-fuer-fahrraeder-gefordert-VVMPSHZDOJFEHDFVFWYT6ASD2U.html Demo in Lüneburg – mehr Platz für Fahrräder gefordert]</ref><ref>Untergrundblättle (23.09.2024): [https://www.untergrund-blättle.ch/politik/verkehrswende-wie-viel-platz-braucht-welches-verkehrsmittel-008641.html Wie viel Platz braucht welches Verkehrsmittel?]</ref>

			== Schadstoffbelastung ==
			Der VCD weist in einer Pressemitteilung darauf hin, dass die Schießgrabenstraße die höchsten Stickoxidwerte in ganz Niedersachsen aufweist. [[Die Linke]] stellt daraufhin einen Antrag zur Einführung von Tempo 30 in der Schießgrabenstraße.<ref>[[Lüne-Blog]] (03.01.2025): [https://luene-blog.de/linke-lueneburg-tempo-30-sozialbericht-bezahlbarer-wohnraum-jungheinrich/ Die Linke Lüneburg: Tempo 30 in der Schießgrabenstraße, Sozialbericht, bezahlbarer Wohnraum und Jungheinrich]</ref>

	== Ampeln ==		== Ampeln ==

Minas Anor am 12. Dezember 2025 um 13:03 Uhr

2025-12-12T13:03:20Z

← Nächstältere Version		Version vom 12. Dezember 2025, 15:03 Uhr
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	Die '''Schießgrabenstraße''' ist eine Straße am östlichen Rand der Lüneburger [[Altstadt]]. Sie verbindet [[Am Schifferwall]] im Norden mit der [[Willy-Brandt-Straße]] im Süden. Die gehört zum [[Stadtring]].<br>		Die '''Schießgrabenstraße''' ist eine Straße am östlichen Rand der Lüneburger [[Altstadt]]. Sie verbindet [[Am Schifferwall]] im Norden mit der [[Willy-Brandt-Straße]] im Süden. Die gehört zum [[Stadtring]].<br>
	Seit 2021 ist die Schießgrabenstraße Teil öffentlicher Diskussionen um die [[Verkehrswende]], da hier der Verkehrsraum deutlich zulasten von Fuß- und Radverkehr aufgeteilt ist.<br>		Seit 2021 ist die Schießgrabenstraße Teil öffentlicher Diskussionen um die [[Verkehrswende]], da hier der Verkehrsraum deutlich zulasten von Fuß- und Radverkehr aufgeteilt ist.<br>
	Im Dezember 2025 wurde bekannt, dass die Schießgrabenstraße die höchste NO2-Belastung in ganz Niedersachsen und Bremen unter allen untersuchten Straßen aufweist.<ref>[[Lüne-Blog]] (11.12.2025): [https://luene-blog.de/lueneburg-platz-1-no2-belastung-niedersachsen-und-bremen/ Lüneburg auf Spitzenplatz: Höchste NO2-Belastung in Niedersachsen und Bremen]</ref><ref>[[NDR]] (11.12.2025): [https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/lueneburg_heide_unterelbe/stickstoffdioxid-belastung-lueneburg-landesweit-an-der-spitze,aktuelllueneburg-884.html Stickstoffdioxid-Belastung: Lüneburg landesweit an der Spitze]</ref>		Im Dezember 2025 wurde bekannt, dass die Schießgrabenstraße die höchste NO2-Belastung in ganz Niedersachsen und Bremen unter allen untersuchten Straßen aufweist.<ref>[[Lüne-Blog]] (11.12.2025): [https://luene-blog.de/lueneburg-platz-1-no2-belastung-niedersachsen-und-bremen/ Lüneburg auf Spitzenplatz: Höchste NO2-Belastung in Niedersachsen und Bremen]</ref><ref>[[NDR]] (11.12.2025): [https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/lueneburg_heide_unterelbe/stickstoffdioxid-belastung-lueneburg-landesweit-an-der-spitze,aktuelllueneburg-884.html Stickstoffdioxid-Belastung: Lüneburg landesweit an der Spitze]</ref><ref>[[Landeszeitung]] (12.12.2025): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/lueneburg-liegt-bei-stickstoffoxid-belastung-in-niedersachsen-auf-platz-eins-ZHBFJD3GDFD2RPNECJXIIOQ7QM.html Stickstoffoxid-Belastung: Lüneburg liegt in Niedersachsen an der Spitze]</ref>

	== Verlauf ==		== Verlauf ==

Minas Anor am 11. Dezember 2025 um 14:25 Uhr

2025-12-11T14:25:26Z

← Nächstältere Version		Version vom 11. Dezember 2025, 16:25 Uhr
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	Die '''Schießgrabenstraße''' ist eine Straße am östlichen Rand der Lüneburger [[Altstadt]]. Sie verbindet [[Am Schifferwall]] im Norden mit der [[Willy-Brandt-Straße]] im Süden. Die gehört zum [[Stadtring]].<br>		Die '''Schießgrabenstraße''' ist eine Straße am östlichen Rand der Lüneburger [[Altstadt]]. Sie verbindet [[Am Schifferwall]] im Norden mit der [[Willy-Brandt-Straße]] im Süden. Die gehört zum [[Stadtring]].<br>
	Seit 2021 ist die Schießgrabenstraße Teil öffentlicher Diskussionen um die [[Verkehrswende]], da hier der Verkehrsraum deutlich zulasten von Fuß- und Radverkehr aufgeteilt ist.<br>		Seit 2021 ist die Schießgrabenstraße Teil öffentlicher Diskussionen um die [[Verkehrswende]], da hier der Verkehrsraum deutlich zulasten von Fuß- und Radverkehr aufgeteilt ist.<br>
	Im Dezember 2025 wurde bekannt, dass die Schießgrabenstraße die höchste NO2-Belastung in ganz Niedersachsen und Bremen unter allen untersuchten Straßen aufweist.<ref>[[Lüne-Blog]] (11.12.2025): [https://luene-blog.de/lueneburg-platz-1-no2-belastung-niedersachsen-und-bremen/ Lüneburg auf Spitzenplatz: Höchste NO2-Belastung in Niedersachsen und Bremen]</ref>		Im Dezember 2025 wurde bekannt, dass die Schießgrabenstraße die höchste NO2-Belastung in ganz Niedersachsen und Bremen unter allen untersuchten Straßen aufweist.<ref>[[Lüne-Blog]] (11.12.2025): [https://luene-blog.de/lueneburg-platz-1-no2-belastung-niedersachsen-und-bremen/ Lüneburg auf Spitzenplatz: Höchste NO2-Belastung in Niedersachsen und Bremen]</ref><ref>[[NDR]] (11.12.2025): [https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/lueneburg_heide_unterelbe/stickstoffdioxid-belastung-lueneburg-landesweit-an-der-spitze,aktuelllueneburg-884.html Stickstoffdioxid-Belastung: Lüneburg landesweit an der Spitze]</ref>

	== Verlauf ==		== Verlauf ==

Minas Anor am 11. Dezember 2025 um 12:25 Uhr

2025-12-11T12:25:06Z

← Nächstältere Version		Version vom 11. Dezember 2025, 14:25 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:
	<div class="map">{{#display_map:GeoJson=Schießgrabenstraße\|height=300px\|width=400px\|zoom=16}}</div>		<div class="map">{{#display_map:GeoJson=Schießgrabenstraße\|height=300px\|width=400px\|zoom=16}}</div>
	Die '''Schießgrabenstraße''' ist eine Straße am östlichen Rand der Lüneburger [[Altstadt]]. Sie verbindet [[Am Schifferwall]] im Norden mit der [[Willy-Brandt-Straße]] im Süden. Die gehört zum [[Stadtring]].<br>		Die '''Schießgrabenstraße''' ist eine Straße am östlichen Rand der Lüneburger [[Altstadt]]. Sie verbindet [[Am Schifferwall]] im Norden mit der [[Willy-Brandt-Straße]] im Süden. Die gehört zum [[Stadtring]].<br>
	Seit 2021 ist die Schießgrabenstraße Teil öffentlicher Diskussionen um die [[Verkehrswende]], da hier der Verkehrsraum deutlich zulasten von Fuß- und Radverkehr aufgeteilt ist.		Seit 2021 ist die Schießgrabenstraße Teil öffentlicher Diskussionen um die [[Verkehrswende]], da hier der Verkehrsraum deutlich zulasten von Fuß- und Radverkehr aufgeteilt ist.<br>
			Im Dezember 2025 wurde bekannt, dass die Schießgrabenstraße die höchste NO2-Belastung in ganz Niedersachsen und Bremen unter allen untersuchten Straßen aufweist.<ref>[[Lüne-Blog]] (11.12.2025): [https://luene-blog.de/lueneburg-platz-1-no2-belastung-niedersachsen-und-bremen/ Lüneburg auf Spitzenplatz: Höchste NO2-Belastung in Niedersachsen und Bremen]</ref>

	== Verlauf ==		== Verlauf ==

Minas Anor: /* Unfälle */

2025-06-27T21:41:19Z

Unfälle

← Nächstältere Version		Version vom 27. Juni 2025, 23:41 Uhr
Zeile 28:		Zeile 28:
	* 1968 wurde die [[Bäckerstraße]] zur Fußgängerzone und die [[Schießgrabenstraße]] nach Ausbau zur Bundesstraße.<ref>https://www.spring.club/posts/100-zum-hundertsten-der-lz-fotograf-josef-makovec-154762</ref>		* 1968 wurde die [[Bäckerstraße]] zur Fußgängerzone und die [[Schießgrabenstraße]] nach Ausbau zur Bundesstraße.<ref>https://www.spring.club/posts/100-zum-hundertsten-der-lz-fotograf-josef-makovec-154762</ref>
	* 1982 wurde mit dem Bau der Ostumgehung begonnen,<ref>https://blog-jj.com/wp-content/uploads/2018/05/185_ll_1982-08-12_005.pdf</ref> 1985 konnte der nördlich, 1987 auch der südliche Teil der Ostumgehung befahren werden.<ref>https://www.die82ziger.de/chronik-schlieffenkaserne</ref>		* 1982 wurde mit dem Bau der Ostumgehung begonnen,<ref>https://blog-jj.com/wp-content/uploads/2018/05/185_ll_1982-08-12_005.pdf</ref> 1985 konnte der nördlich, 1987 auch der südliche Teil der Ostumgehung befahren werden.<ref>https://www.die82ziger.de/chronik-schlieffenkaserne</ref>

			== Verkehrsmengen ==
			Laut [[NUMP]]-Analysebericht befahren bis zu 35.000 Kfz am Tag die Schießgrabenstraße.<ref>Hansestadt Lüneburg (Januar 2024): [https://www.hansestadt-lueneburg.de/_Resources/Persistent/9/b/f/e/9bfe7f4606822a92ddc6003b66eaa079727e54d3/NUMP_Analysebericht_2024.pdf Nachhaltiger Urbaner Mobilitätsplan (NUMP) für die Hansestadt Lüneburg] (S. 60)</ref> Es gab ein Telraam-Zählgerät in der Schießgrabenstraße, sodass Daten für den gemessenen Zeitraum für alle Verkehrsarten vorliegen.<ref>Telraam: [https://telraam.net/en/location/9000007545 Schießgrabenstraße - Lüneburg, Germany]</ref>

	== Unfälle ==		== Unfälle ==

Minas Anor: /* Zustand der Straße */

2025-06-27T21:33:54Z

Zustand der Straße

← Nächstältere Version		Version vom 27. Juni 2025, 23:33 Uhr
Zeile 33:		Zeile 33:

	== Zustand der Straße ==		== Zustand der Straße ==
	Aufgrund der Hohen Zahl an motorisierten Fahrzeugen weist die Fahrbahn der Schießgrabenstraße 2024 einen stark beschädigten Zustand auf.<ref>[[Landeszeitung]] (30.01.2024): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/schlagloecher-in-lueneburg-reicht-das-geld-fuer-die-sanierung-der-strassen-SDYCZOWRFBC7HCGX5XCX7P2TLI.html Schlaglöcher in Lüneburg: Reicht das Geld für die vielen Sanierungen?]</ref>		Aufgrund der Hohen Zahl an motorisierten Fahrzeugen weist die Fahrbahn der Schießgrabenstraße 2024 einen stark beschädigten Zustand auf.<ref>[[Landeszeitung]] (30.01.2024): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/schlagloecher-in-lueneburg-reicht-das-geld-fuer-die-sanierung-der-strassen-SDYCZOWRFBC7HCGX5XCX7P2TLI.html Schlaglöcher in Lüneburg: Reicht das Geld für die vielen Sanierungen?]</ref> Der in der Dooring-Zone liegende Radweg weist ebenfalls sehr große Schäden auf.

	== Umverteilung des Straßenraums ==		== Umverteilung des Straßenraums ==

Minas Anor am 27. Juni 2025 um 21:32 Uhr

2025-06-27T21:32:25Z

← Nächstältere Version		Version vom 27. Juni 2025, 23:32 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	{{#seo:\|description=Straße am östlichen Rand der Lüneburger Altstadt.}}		{{#seo:\|description=Straße am östlichen Rand der Lüneburger Altstadt.}}
	<div class="map">{{#display_map:GeoJson=Schießgrabenstraße\|height=300px\|width=400px\|zoom=16}}</div>		<div class="map">{{#display_map:GeoJson=Schießgrabenstraße\|height=300px\|width=400px\|zoom=16}}</div>
	Die '''Schießgrabenstraße''' ist eine Straße am östlichen Rand der Lüneburger [[Altstadt]]. Sie verbindet [[Am Schifferwall]] im Norden mit der [[Willy-Brandt-Straße]] im Süden.<br>		Die '''Schießgrabenstraße''' ist eine Straße am östlichen Rand der Lüneburger [[Altstadt]]. Sie verbindet [[Am Schifferwall]] im Norden mit der [[Willy-Brandt-Straße]] im Süden. Die gehört zum [[Stadtring]].<br>
	Seit 2021 ist die Schießgrabenstraße Teil öffentlicher Diskussionen um die [[Verkehrswende]], da hier der Verkehrsraum deutlich zulasten von Fuß- und Radverkehr aufgeteilt ist.		Seit 2021 ist die Schießgrabenstraße Teil öffentlicher Diskussionen um die [[Verkehrswende]], da hier der Verkehrsraum deutlich zulasten von Fuß- und Radverkehr aufgeteilt ist.

Minas Anor: /* Umverteilung des Straßenraums */

2024-09-23T22:08:43Z

Umverteilung des Straßenraums

← Nächstältere Version		Version vom 24. September 2024, 00:08 Uhr
Zeile 45:		Zeile 45:
	Es liegen aktuell (Stand 2024) keine Pläne der [[Stadtverwaltung]] vor, den Verkehrsraum in der Schießgrabenstraße anders aufzuteilen. Jedoch wurden im Rahmen des [[NUMP]] Maßnahmensteckbriefe erarbeitet. In Maßnahme S1 ("Optimierung der Verkehrsströme in der östlichen Innenstadt") wurde die Einrichtung eines Radwegs auf der östlichen Seite der Schießgrabenstraße vorgeschlagen.<br>		Es liegen aktuell (Stand 2024) keine Pläne der [[Stadtverwaltung]] vor, den Verkehrsraum in der Schießgrabenstraße anders aufzuteilen. Jedoch wurden im Rahmen des [[NUMP]] Maßnahmensteckbriefe erarbeitet. In Maßnahme S1 ("Optimierung der Verkehrsströme in der östlichen Innenstadt") wurde die Einrichtung eines Radwegs auf der östlichen Seite der Schießgrabenstraße vorgeschlagen.<br>

	Im Rahmen der [[Europäische Mobilitätswoche\|Europäischen Mobilitätswoche]] gab es eine weitere Aktion des [[VCD Elbe-Heide]] in der Schießgrabenstraße.<ref>[[VCD Elbe-Heide]] (22.09.2024): [https://niedersachsen.vcd.org/startseite/detail/schiessgrabenstrasse-was-bedeutet-flaechengerechtigkeit-1 Schießgrabenstraße - Was bedeutet Flächengerechtigkeit?]</ref><ref>Heideregion Uelzen: [https://www.heideregion-uelzen.de/detail/id=66e6fa5bc944df06c7845be2 Schießgrabenstraße - Was bedeutet Flächengerechtigkeit?]</ref> Dabei wurde verdeutlicht, welchen Platzverbrauch die verschiedenen Verkehrsträger haben und Flächengerechtigkeit eingefordert.<ref>[[Lüneburg aktuell]] (20.09.2024): [https://www.lueneburgaktuell.de/artikel/schiessgrabenstrasse-was-bedeutet-flaechengerechtigkeit/ Schießgrabenstraße - Was bedeutet Flächengerechtigkeit?]</ref><ref>[[Landeszeitung]] (23.09.2024): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/demo-in-lueneburg-mehr-platz-fuer-fahrraeder-gefordert-VVMPSHZDOJFEHDFVFWYT6ASD2U.html Demo in Lüneburg – mehr Platz für Fahrräder gefordert]</ref><ref>Untergrundblättle (23.09.2024): [https://www.untergrund-blättle.ch/politik/verkehrswende-wie-viel-platz-braucht-welches-verkehrsmittel-008641.html Wie viel Platz braucht welches Verkehrsmittel?]</ref>		Im Rahmen der [[Europäische Mobilitätswoche\|Europäischen Mobilitätswoche]] gab es eine weitere Aktion des [[VCD Elbe-Heide]] in der Schießgrabenstraße.<ref>[[VCD Elbe-Heide]] (22.09.2024): [https://niedersachsen.vcd.org/startseite/detail/schiessgrabenstrasse-was-bedeutet-flaechengerechtigkeit-1 Schießgrabenstraße - Was bedeutet Flächengerechtigkeit?]</ref><ref>Heideregion Uelzen: [https://www.heideregion-uelzen.de/detail/id=66e6fa5bc944df06c7845be2 Schießgrabenstraße - Was bedeutet Flächengerechtigkeit?]</ref><ref>[[Lünepost]] (21.09.2024): [https://epaper.lz-wa.de/p/luenepost/21-09-24/a/demo-auf-der-scholze-kreuzung/7361/1567387/56947963 Demo auf der Scholze-Kreuzung]</ref> Dabei wurde verdeutlicht, welchen Platzverbrauch die verschiedenen Verkehrsträger haben und Flächengerechtigkeit eingefordert.<ref>[[Lüneburg aktuell]] (20.09.2024): [https://www.lueneburgaktuell.de/artikel/schiessgrabenstrasse-was-bedeutet-flaechengerechtigkeit/ Schießgrabenstraße - Was bedeutet Flächengerechtigkeit?]</ref><ref>[[Landeszeitung]] (23.09.2024): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/demo-in-lueneburg-mehr-platz-fuer-fahrraeder-gefordert-VVMPSHZDOJFEHDFVFWYT6ASD2U.html Demo in Lüneburg – mehr Platz für Fahrräder gefordert]</ref><ref>Untergrundblättle (23.09.2024): [https://www.untergrund-blättle.ch/politik/verkehrswende-wie-viel-platz-braucht-welches-verkehrsmittel-008641.html Wie viel Platz braucht welches Verkehrsmittel?]</ref>

	== Ampeln ==		== Ampeln ==

Minas Anor am 23. September 2024 um 09:51 Uhr

2024-09-23T09:51:50Z

← Nächstältere Version		Version vom 23. September 2024, 11:51 Uhr
Zeile 45:		Zeile 45:
	Es liegen aktuell (Stand 2024) keine Pläne der [[Stadtverwaltung]] vor, den Verkehrsraum in der Schießgrabenstraße anders aufzuteilen. Jedoch wurden im Rahmen des [[NUMP]] Maßnahmensteckbriefe erarbeitet. In Maßnahme S1 ("Optimierung der Verkehrsströme in der östlichen Innenstadt") wurde die Einrichtung eines Radwegs auf der östlichen Seite der Schießgrabenstraße vorgeschlagen.<br>		Es liegen aktuell (Stand 2024) keine Pläne der [[Stadtverwaltung]] vor, den Verkehrsraum in der Schießgrabenstraße anders aufzuteilen. Jedoch wurden im Rahmen des [[NUMP]] Maßnahmensteckbriefe erarbeitet. In Maßnahme S1 ("Optimierung der Verkehrsströme in der östlichen Innenstadt") wurde die Einrichtung eines Radwegs auf der östlichen Seite der Schießgrabenstraße vorgeschlagen.<br>

	Im Rahmen der [[Europäische Mobilitätswoche\|Europäischen Mobilitätswoche]] gab es eine weitere Aktion des [[VCD Elbe-Heide]] in der Schießgrabenstraße. Dabei wurde verdeutlicht, welchen Platzverbrauch die verschiedenen Verkehrsträger haben und Flächengerechtigkeit eingefordert.<ref>[[Lüneburg aktuell]] (20.09.2024): [https://www.lueneburgaktuell.de/artikel/schiessgrabenstrasse-was-bedeutet-flaechengerechtigkeit/ Schießgrabenstraße - Was bedeutet Flächengerechtigkeit?]</ref><ref>[[Landeszeitung]] (23.09.2024): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/demo-in-lueneburg-mehr-platz-fuer-fahrraeder-gefordert-VVMPSHZDOJFEHDFVFWYT6ASD2U.html Demo in Lüneburg – mehr Platz für Fahrräder gefordert]</ref><ref>Untergrundblättle (23.09.2024): [https://www.untergrund-blättle.ch/politik/verkehrswende-wie-viel-platz-braucht-welches-verkehrsmittel-008641.html Wie viel Platz braucht welches Verkehrsmittel?]</ref>		Im Rahmen der [[Europäische Mobilitätswoche\|Europäischen Mobilitätswoche]] gab es eine weitere Aktion des [[VCD Elbe-Heide]] in der Schießgrabenstraße.<ref>[[VCD Elbe-Heide]] (22.09.2024): [https://niedersachsen.vcd.org/startseite/detail/schiessgrabenstrasse-was-bedeutet-flaechengerechtigkeit-1 Schießgrabenstraße - Was bedeutet Flächengerechtigkeit?]</ref><ref>Heideregion Uelzen: [https://www.heideregion-uelzen.de/detail/id=66e6fa5bc944df06c7845be2 Schießgrabenstraße - Was bedeutet Flächengerechtigkeit?]</ref> Dabei wurde verdeutlicht, welchen Platzverbrauch die verschiedenen Verkehrsträger haben und Flächengerechtigkeit eingefordert.<ref>[[Lüneburg aktuell]] (20.09.2024): [https://www.lueneburgaktuell.de/artikel/schiessgrabenstrasse-was-bedeutet-flaechengerechtigkeit/ Schießgrabenstraße - Was bedeutet Flächengerechtigkeit?]</ref><ref>[[Landeszeitung]] (23.09.2024): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/demo-in-lueneburg-mehr-platz-fuer-fahrraeder-gefordert-VVMPSHZDOJFEHDFVFWYT6ASD2U.html Demo in Lüneburg – mehr Platz für Fahrräder gefordert]</ref><ref>Untergrundblättle (23.09.2024): [https://www.untergrund-blättle.ch/politik/verkehrswende-wie-viel-platz-braucht-welches-verkehrsmittel-008641.html Wie viel Platz braucht welches Verkehrsmittel?]</ref>

	== Ampeln ==		== Ampeln ==

Minas Anor: /* Weblinks */

2024-09-23T09:29:41Z

Weblinks

← Nächstältere Version		Version vom 23. September 2024, 11:29 Uhr
Zeile 64:		Zeile 64:

	== Weblinks ==		== Weblinks ==
	* ~~Pop-Up-Radweg~~ Schießgrabenstraße: [https://schiessgraben.jimdofree.com/ Webseite]		* Verbesserung der Verkehrssituation in der Schießgrabenstraße: [https://schiessgraben.jimdofree.com/ Webseite]
	* Wikipedia: [https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Baudenkmale_in_L%C3%BCneburg_%E2%80%93_Schie%C3%9Fgrabenstra%C3%9Fe Liste der Baudenkmale in Lüneburg – Schießgrabenstraße]		* Wikipedia: [https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Baudenkmale_in_L%C3%BCneburg_%E2%80%93_Schie%C3%9Fgrabenstra%C3%9Fe Liste der Baudenkmale in Lüneburg – Schießgrabenstraße]

	== Einzelnachweise ==		== Einzelnachweise ==
	[[Kategorie:Fahrrad]] [[Kategorie:Geographie]] [[Kategorie:Straßen]] [[Kategorie:Mobilität]]		[[Kategorie:Fahrrad]] [[Kategorie:Geographie]] [[Kategorie:Straßen]] [[Kategorie:Mobilität]]