Fahrradklimatest - Versionsgeschichte

Erwin Habisch am 3. Oktober 2026 um 20:17 Uhr

2026-10-03T20:17:09Z

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	Der '''Fahrradklimatest''' ist eine seit 1988 entwickelte und seit 1998 durch den [[Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club\|Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club]] (ADFC) in Abständen von in der Regel zwei Jahren durchgeführte große, nicht repräsentative Umfrage mit dem Ziel, die Fahrradfreundlichkeit von deutschen Städten und Gemeinden zu messen, sie nach diesem Kriterium zu klassifizieren und Veränderungen im Zeitverlauf festzustellen.<br>		Der '''Fahrradklimatest''' ist eine seit 1988 entwickelte und seit 1998 durch den [[Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club\|Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club]] (ADFC) in Abständen von in der Regel zwei Jahren durchgeführte große, nicht repräsentative Umfrage mit dem Ziel, die Fahrradfreundlichkeit von deutschen Städten und Gemeinden zu messen, sie nach diesem Kriterium zu klassifizieren und Veränderungen im Zeitverlauf festzustellen.<br>
	Die Erfassung und Bewertung erfolgt seit 2018 in fünf Größenklassen: unter 20.000 Einwohner, zwischen 20.000 und 50.000 Einwohnern, zwischen 50.000 und 100.000 Einwohnern, zwischen 100.000 und 200.000 Einwohnern und mehr als 200.000 Einwohner. Lüneburg fällt in die mittlere Größenkategorie, alle anderen Gemeinden des Landkreises in die Unterste.		Die Erfassung und Bewertung erfolgt seit 2018 in fünf Größenklassen: unter 20.000 Einwohner, zwischen 20.000 und 50.000 Einwohnern, zwischen 50.000 und 100.000 Einwohnern, zwischen 100.000 und 200.000 Einwohnern und mehr als 200.000 Einwohner. Lüneburg fällt in die mittlere Größenkategorie, alle anderen Gemeinden des Landkreises in die Unterste.

			Der Kreisverband Lüneburg wirbt für die Teilnahme. Bis 2020 gab es nur in der Hansestadt genug Teilnehmende.

	2022 haben auch in den Gemeinden [[Adendorf]] und [[Reppenstedt]] erstmals genügend Personen an der Befragung teilgenommen, dass die Ergebnisse auswertbar waren.		2022 haben auch in den Gemeinden [[Adendorf]] und [[Reppenstedt]] erstmals genügend Personen an der Befragung teilgenommen, dass die Ergebnisse auswertbar waren.

Erwin Habisch: Aktualisierung und Ergänzung

2026-09-02T11:21:39Z

Aktualisierung und Ergänzung

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	{{#seo:\|description=Umfrage des ADFC zur Fahrradfreundlichkeit Lüneburgs.}}		{{#seo:\|description=Umfrage des ADFC zur Fahrradfreundlichkeit Lüneburgs.}}
	Der '''Fahrradklimatest''' ist eine seit 1988 entwickelte und seit 1998 durch den [[Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club\|Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club]] (ADFC) in Abständen von in der Regel zwei Jahren durchgeführte große, nicht repräsentative Umfrage mit dem Ziel, die Fahrradfreundlichkeit von deutschen Städten und Gemeinden zu messen, sie nach diesem Kriterium zu klassifizieren und Veränderungen im Zeitverlauf festzustellen.<br>		Der '''Fahrradklimatest''' ist eine seit 1988 entwickelte und seit 1998 durch den [[Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club\|Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club]] (ADFC) in Abständen von in der Regel zwei Jahren durchgeführte große, nicht repräsentative Umfrage mit dem Ziel, die Fahrradfreundlichkeit von deutschen Städten und Gemeinden zu messen, sie nach diesem Kriterium zu klassifizieren und Veränderungen im Zeitverlauf festzustellen.<br>
	Die Erfassung und Bewertung erfolgt seit 2018 in fünf Größenklassen: unter 20.000 Einwohner, zwischen 20.000 und 50.000 Einwohnern, zwischen 50.000 und 100.000 Einwohnern, zwischen 100.000 und 200.000 Einwohnern und mehr als 200.000 Einwohner. Lüneburg fällt ~~also~~ in die mittlere Größenkategorie. 2022 haben auch in den Gemeinden [[Adendorf]] und [[Reppenstedt]] erstmals genügend Personen an der Befragung teilgenommen, dass die Ergebnisse auswertbar waren. 2024 kam erstmals auch [[Bardowick]] in die Auswertung.<br>Die Befragung wird vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) im Rahmen der Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans gefördert.		Die Erfassung und Bewertung erfolgt seit 2018 in fünf Größenklassen: unter 20.000 Einwohner, zwischen 20.000 und 50.000 Einwohnern, zwischen 50.000 und 100.000 Einwohnern, zwischen 100.000 und 200.000 Einwohnern und mehr als 200.000 Einwohner. Lüneburg fällt in die mittlere Größenkategorie, alle anderen Gemeinden des Landkreises in die Unterste.

			2022 haben auch in den Gemeinden [[Adendorf]] und [[Reppenstedt]] erstmals genügend Personen an der Befragung teilgenommen, dass die Ergebnisse auswertbar waren.

			2024 kam erstmals auch [[Bardowick]] in die Auswertung.<br>Die Befragung wird vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) im Rahmen der Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans gefördert.

	== Vorgehen ==		== Vorgehen ==

Erwin Habisch am 2. September 2026 um 11:17 Uhr

2026-09-02T11:17:36Z

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	{{#seo:\|description=Umfrage des ADFC zur Fahrradfreundlichkeit Lüneburgs.}}		{{#seo:\|description=Umfrage des ADFC zur Fahrradfreundlichkeit Lüneburgs.}}
	Der '''Fahrradklimatest''' ist eine seit 1988 entwickelte und seit 1998 durch den [[Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club\|Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club]] (ADFC) in Abständen von in der Regel zwei Jahren durchgeführte große, nicht repräsentative Umfrage mit dem Ziel, die Fahrradfreundlichkeit von deutschen Städten und Gemeinden zu messen, sie nach diesem Kriterium zu klassifizieren und Veränderungen im Zeitverlauf festzustellen.<br>		Der '''Fahrradklimatest''' ist eine seit 1988 entwickelte und seit 1998 durch den [[Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club\|Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club]] (ADFC) in Abständen von in der Regel zwei Jahren durchgeführte große, nicht repräsentative Umfrage mit dem Ziel, die Fahrradfreundlichkeit von deutschen Städten und Gemeinden zu messen, sie nach diesem Kriterium zu klassifizieren und Veränderungen im Zeitverlauf festzustellen.<br>
	Die Erfassung und Bewertung erfolgt seit 2018 in fünf Größenklassen: unter 20.000 Einwohner, zwischen 20.000 und 50.000 Einwohnern, zwischen 50.000 und 100.000 Einwohnern, zwischen 100.000 und 200.000 Einwohnern und mehr als 200.000 Einwohner. Lüneburg fällt also in die mittlere Größenkategorie. 2022 haben auch in den Gemeinden [[Adendorf]] und [[Reppenstedt]] erstmals genügend Personen an der Befragung teilgenommen, dass die Ergebnisse auswertbar waren. 2024 kam erstmals auch Bardowick in die Auswertung.<br>Die Befragung wird vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) im Rahmen der Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans gefördert.		Die Erfassung und Bewertung erfolgt seit 2018 in fünf Größenklassen: unter 20.000 Einwohner, zwischen 20.000 und 50.000 Einwohnern, zwischen 50.000 und 100.000 Einwohnern, zwischen 100.000 und 200.000 Einwohnern und mehr als 200.000 Einwohner. Lüneburg fällt also in die mittlere Größenkategorie. 2022 haben auch in den Gemeinden [[Adendorf]] und [[Reppenstedt]] erstmals genügend Personen an der Befragung teilgenommen, dass die Ergebnisse auswertbar waren. 2024 kam erstmals auch [[Bardowick]] in die Auswertung.<br>Die Befragung wird vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) im Rahmen der Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans gefördert.

	== Vorgehen ==		== Vorgehen ==

Erwin Habisch: /* Lüneburg */

2026-09-02T11:16:15Z

Lüneburg

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	{{#seo:\|description=Umfrage des ADFC zur Fahrradfreundlichkeit Lüneburgs.}}		{{#seo:\|description=Umfrage des ADFC zur Fahrradfreundlichkeit Lüneburgs.}}
	Der '''Fahrradklimatest''' ist eine seit 1988 entwickelte und seit 1998 durch den [[Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club\|Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club]] (ADFC) in Abständen von in der Regel zwei Jahren durchgeführte große, nicht repräsentative Umfrage mit dem Ziel, die Fahrradfreundlichkeit von deutschen Städten und Gemeinden zu messen, sie nach diesem Kriterium zu klassifizieren und Veränderungen im Zeitverlauf festzustellen.<br>		Der '''Fahrradklimatest''' ist eine seit 1988 entwickelte und seit 1998 durch den [[Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club\|Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club]] (ADFC) in Abständen von in der Regel zwei Jahren durchgeführte große, nicht repräsentative Umfrage mit dem Ziel, die Fahrradfreundlichkeit von deutschen Städten und Gemeinden zu messen, sie nach diesem Kriterium zu klassifizieren und Veränderungen im Zeitverlauf festzustellen.<br>
	Die Erfassung und Bewertung erfolgt seit 2018 in fünf Größenklassen: unter 20.000 Einwohner, zwischen 20.000 und 50.000 Einwohnern, zwischen 50.000 und 100.000 Einwohnern, zwischen 100.000 und 200.000 Einwohnern und mehr als 200.000 Einwohner. Lüneburg fällt also in die mittlere Größenkategorie. 2022 haben auch in den Gemeinden [[Adendorf]] und [[Reppenstedt]] erstmals genügend Personen an der Befragung teilgenommen, dass die Ergebnisse auswertbar waren. 2024 kam erstmals auch Bardowick in die Auswertung.<br>		Die Erfassung und Bewertung erfolgt seit 2018 in fünf Größenklassen: unter 20.000 Einwohner, zwischen 20.000 und 50.000 Einwohnern, zwischen 50.000 und 100.000 Einwohnern, zwischen 100.000 und 200.000 Einwohnern und mehr als 200.000 Einwohner. Lüneburg fällt also in die mittlere Größenkategorie. 2022 haben auch in den Gemeinden [[Adendorf]] und [[Reppenstedt]] erstmals genügend Personen an der Befragung teilgenommen, dass die Ergebnisse auswertbar waren. 2024 kam erstmals auch Bardowick in die Auswertung.<br>Die Befragung wird vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) im Rahmen der Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans gefördert.
	Die Befragung wird vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) im Rahmen der Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans gefördert.

	== Vorgehen ==		== Vorgehen ==
	Alle zwei Jahre können Radfahrende eine Bewertung der Fahrradfreundlichkeit ihrer Gemeinde in einer Online-Befragung abgeben. Die Kriterien sind dabei Sicherheitsgefühl, Radverkehrsführung, Radverkehrsförderung, Radverkehrsbenachteiligung, Abstellmöglichkeiten, ÖPNV-Mitnahmemöglichkeiten. Die Befragung umfasst 27 Fragen, die in jedem Befragungsjahr gestellt werden und zusätzliche Fragen zu einem Schwerpunktthema. Das Schwerpunktthema ist 2024 „Miteinander im Verkehr“ .		Alle zwei Jahre können Radfahrende eine Bewertung der Fahrradfreundlichkeit ihrer Gemeinde in einer Online-Befragung abgeben. Die Kriterien sind dabei Sicherheitsgefühl, Radverkehrsführung, Radverkehrsförderung, Radverkehrsbenachteiligung, Abstellmöglichkeiten, ÖPNV-Mitnahmemöglichkeiten. Die Befragung umfasst 27 Fragen, die in jedem Befragungsjahr gestellt werden und zusätzliche Fragen zu einem Schwerpunktthema. Das Schwerpunktthema ist 2024 „Miteinander im Verkehr“.

	== Ergebnisse ==		== Ergebnisse ==
	=== Lüneburg ===		=== Lüneburg ===
	Beim "ADFC Fahrradklima-Test" erhielt Lüneburg eine geringfügige Verbesserung von der Note 3,85 auf 3,8. Diese Note ist aber als arithmetischer Mittelwert wenig aussagekräftig, da mehr als ein Drittel der Fragen mehrheitlich negativ beantwortet worden sind. 2022 hatte sich die durchschnittliche Schulnote mit 3,85<ref>ADFC Fahrradklima-Test (2022): [https://fkt.object-manager.com/data/2022/Lueneburg_3355022_FKT2022.pdf Lüneburg]</ref> ebenfalls verbessert gegenüber dem Wert von 2020 (4,0)<ref name="ADFC2020">ADFC Fahrradklima-Test (2020): [https://object-manager.com/om_map_fahrrad_if_2020/data/2020/Lueneburg_3355022_FKT2020.pdf Lüneburg]</ref> verbessert, aber lag gegenüber weiteren Vorjahreswerte zurück (Noten zwischen 3,6 und 3,8). Die Verwaltung kommentierte das Abschneide in einer Pressemitteilung damit, dass zumindest die Richtung stimme.<ref>Hansestadt Lüneburg (28.04.2023): [https://www.hansestadt-lueneburg.de/rathaus/aktuelles/pressemitteilungen/lueneburg-im-adfc-ranking-richtung-stimmt.html Lüneburg im ADFC-Ranking: Richtung stimmt]</ref> Es haben ~~829~~ Personen an der Umfrage teilgenommen.		Beim "ADFC Fahrradklima-Test" erhielt Lüneburg eine geringfügige Verbesserung von der Note 3,85 auf 3,8. Diese Note ist aber als arithmetischer Mittelwert wenig aussagekräftig, da mehr als ein Drittel der Fragen mehrheitlich negativ beantwortet worden sind. 2024 haben 562 Personen an der Umfrage teilgenommen.

	2024 hat bei 10 der 27 Einzelfragen die Mehrheit der Befragten die Schulnoten 2024 "mangelhaft" oder ungenügend vergeben. <ref>ADFC Lüneburg (18.06.2025): [https://lueneburg.adfc.de/artikel/fahrradklimatest-2024-im-landkreis-lueneburg-die-ergebnisse Fahrradklimatest 2024 im Landkreis Lüneburg - die Ergebnisse ]</ref> Damit schneidet Lüneburg auch im bundes- und niedersachsenweiten Vergleich schlecht ab.<br>		2022 hatte sich die durchschnittliche Schulnote mit 3,85<ref>ADFC Fahrradklima-Test (2022): [https://fkt.object-manager.com/data/2022/Lueneburg_3355022_FKT2022.pdf Lüneburg]</ref> ebenfalls gegenüber dem Wert von 2020 (4,0)<ref name="ADFC2020">ADFC Fahrradklima-Test (2020): [https://object-manager.com/om_map_fahrrad_if_2020/data/2020/Lueneburg_3355022_FKT2020.pdf Lüneburg]</ref> verbessert, lag aber gegenüber früheren Werten zurück (Noten zwischen 3,6 und 3,8). Die Verwaltung kommentierte das Abschneiden in einer Pressemitteilung damit, dass zumindest die Richtung stimme.<ref>Hansestadt Lüneburg (28.04.2023): [https://www.hansestadt-lueneburg.de/rathaus/aktuelles/pressemitteilungen/lueneburg-im-adfc-ranking-richtung-stimmt.html Lüneburg im ADFC-Ranking: Richtung stimmt]</ref>
	Aus den Bewertungen der verschiedenen Kriterien ergibt sich, welche Probleme in Lüneburg besonders gravierend sind bzw. in welchen Bereichen Lüneburg fahrradfreundlicher ist. Die Bewertungen als Schulnote sind in folgender Tabelle dargestellt. Dabei ist zu beachten, dass von einer erfolgreichen Verkehrswende in Richtung Radverkehr wohl erst bei Schulnoten zwischen 1,0-2,0 gesprochen werden kann, sodass Lüneburg in keinem der Aspekte so abschneidet, dass anzunehmen wäre, dass hier kein Handlungsbedarf mehr vorhanden ist.
			2024 hat bei 10 der 27 Einzelfragen die Mehrheit der Befragten die Schulnoten 2024 "mangelhaft" oder ungenügend vergeben. <ref>ADFC Lüneburg (18.06.2025): [https://lueneburg.adfc.de/artikel/fahrradklimatest-2024-im-landkreis-lueneburg-die-ergebnisse Fahrradklimatest 2024 im Landkreis Lüneburg - die Ergebnisse ]</ref> Damit schneidet Lüneburg auch im bundes- und niedersachsenweiten Vergleich schlecht ab.<br>Aus den Bewertungen der verschiedenen Kriterien ergibt sich, welche Probleme in Lüneburg besonders gravierend sind bzw. in welchen Bereichen Lüneburg fahrradfreundlicher ist. Die Bewertungen als Schulnote sind in folgender Tabelle dargestellt. Dabei ist zu beachten, dass von einer erfolgreichen Verkehrswende in Richtung Radverkehr wohl erst bei Schulnoten zwischen 1,0-2,0 gesprochen werden kann, sodass Lüneburg in keinem der Aspekte so abschneidet, dass anzunehmen wäre, dass hier kein Handlungsbedarf mehr vorhanden ist.
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	! Aspekt !! 2020 !! 2022 !! 2024		! Aspekt !! 2020 !! 2022 !! 2024

Erwin Habisch: /* Weblinks */

2026-09-02T11:12:32Z

Weblinks

← Nächstältere Version		Version vom 2. September 2026, 13:12 Uhr
Zeile 85:		Zeile 85:
	* Wikipedia: [https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradklimatest Fahrradklimatest {{Externer Link Icon}}]		* Wikipedia: [https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradklimatest Fahrradklimatest {{Externer Link Icon}}]
	* ADFC: [http://www.fahrradklima-test.de/ Fahrradklimatest {{Externer Link Icon}}]		* ADFC: [http://www.fahrradklima-test.de/ Fahrradklimatest {{Externer Link Icon}}]
	* [[ADFC\|ADFC Lüneburg]]: [https://lueneburg.adfc.de/~~neuigkeit~~/~~adfc~~-~~fahrradklima~~-~~test~~-~~2022~~-die-ergebnisse~~-sind-da Fahrradklimatest~~ {{Externer Link Icon}}]		* [[ADFC\|ADFC Lüneburg]]: [https://lueneburg.adfc.de/artikel/fahrradklimatest-2024-im-landkreis-lueneburg-die-ergebnisse {{Externer Link Icon}}]

	== Artikel ==		== Artikel ==

Erwin Habisch: /* Reppenstedt */

2026-09-02T11:11:54Z

Reppenstedt

← Nächstältere Version		Version vom 2. September 2026, 13:11 Uhr
Zeile 80:		Zeile 80:

	=== Reppenstedt ===		=== Reppenstedt ===
	Reppenstedt hat 2024 eine Schulnote von 3,1 bekommen und liegt damit im oberen Bereich der Orte mit einer Größenklasse bis 20.000 Einwohner*innen. An der Befragung haben 60 Personen teilgenommen.<ref>ADFC Fahrradklima-Test (2024): [https://lueneburg.adfc.de/artikel/fahrradklimatest-2024-im-landkreis-lueneburg-die-ergebnisse]</ref>		Reppenstedt hat 2024 eine Schulnote von 3,1 bekommen und liegt damit im oberen Bereich der Orte mit einer Größenklasse bis 20.000 Einwohner*innen. Sie hat sich gegenüber 2022 deutlich verbessert. An der Befragung haben 60 Personen teilgenommen. <ref>ADFC Fahrradklima-Test (2024): [https://lueneburg.adfc.de/artikel/fahrradklimatest-2024-im-landkreis-lueneburg-die-ergebnisse]</ref>

	== Weblinks ==		== Weblinks ==

Erwin Habisch: /* Bardowick */

2026-09-02T11:10:42Z

Bardowick

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Zeile 77:		Zeile 77:

	=== Bardowick ===		=== Bardowick ===
	Bardowick ist 2024 mit 75 Teilnehmenden erstmals in die Auswertung gekommen. Mit einer Schulnote von 3,9 liegt es im Mittelfeld der Orte mit einer Größenklasse bis 20.000 Einwohner*innen.		Bardowick ist 2024 mit 75 Teilnehmenden erstmals in die Auswertung gekommen. Mit einer Schulnote von 3,9 liegt es im Mittelfeld der Orte mit einer Größenklasse bis 20.000 Einwohner*innen.<ref>ADFC Fahrradklima-Test (2024): [https://lueneburg.adfc.de/artikel/fahrradklimatest-2024-im-landkreis-lueneburg-die-ergebnisse]</ref>

	=== Reppenstedt ===		=== Reppenstedt ===

Erwin Habisch: /* Adendorf */

2026-09-02T11:09:49Z

Adendorf

← Nächstältere Version		Version vom 2. September 2026, 13:09 Uhr
Zeile 75:		Zeile 75:
	=== Adendorf ===		=== Adendorf ===
	Adendorf hat 2024 eine Schulnote von 3,8 bekommen und liegt damit im Mittelfeld der Orte mit einer Größenklasse bis 20.000 Einwohner*innen. An der Befragung haben 93 Personen teilgenommen.<ref>ADFC Fahrradklima-Test (2024): [https://lueneburg.adfc.de/artikel/fahrradklimatest-2024-im-landkreis-lueneburg-die-ergebnisse]</ref>		Adendorf hat 2024 eine Schulnote von 3,8 bekommen und liegt damit im Mittelfeld der Orte mit einer Größenklasse bis 20.000 Einwohner*innen. An der Befragung haben 93 Personen teilgenommen.<ref>ADFC Fahrradklima-Test (2024): [https://lueneburg.adfc.de/artikel/fahrradklimatest-2024-im-landkreis-lueneburg-die-ergebnisse]</ref>

			=== Bardowick ===
			Bardowick ist 2024 mit 75 Teilnehmenden erstmals in die Auswertung gekommen. Mit einer Schulnote von 3,9 liegt es im Mittelfeld der Orte mit einer Größenklasse bis 20.000 Einwohner*innen.

	=== Reppenstedt ===		=== Reppenstedt ===

Erwin Habisch: /* Adendorf */

2026-09-02T11:06:43Z

Adendorf

← Nächstältere Version		Version vom 2. September 2026, 13:06 Uhr
Zeile 74:		Zeile 74:

	=== Adendorf ===		=== Adendorf ===
	Adendorf hat 2024 eine Schulnote von 3,8 bekommen und liegt damit im ~~unteren~~ Mittelfeld der Orte mit einer Größenklasse bis 20.000 Einwohner*innen. An der Befragung haben 93 Personen teilgenommen.<ref>ADFC Fahrradklima-Test (2024): [https://lueneburg.adfc.de/artikel/fahrradklimatest-2024-im-landkreis-lueneburg-die-ergebnisse]</ref>		Adendorf hat 2024 eine Schulnote von 3,8 bekommen und liegt damit im Mittelfeld der Orte mit einer Größenklasse bis 20.000 Einwohner*innen. An der Befragung haben 93 Personen teilgenommen.<ref>ADFC Fahrradklima-Test (2024): [https://lueneburg.adfc.de/artikel/fahrradklimatest-2024-im-landkreis-lueneburg-die-ergebnisse]</ref>

	=== Reppenstedt ===		=== Reppenstedt ===

Erwin Habisch: /* Reppenstedt */

2026-09-02T11:05:21Z

Reppenstedt

← Nächstältere Version		Version vom 2. September 2026, 13:05 Uhr
Zeile 77:		Zeile 77:

	=== Reppenstedt ===		=== Reppenstedt ===
	Reppenstedt hat ~~2022~~ eine Schulnote von 3,5 bekommen und liegt damit im oberen Bereich der Orte mit einer Größenklasse bis 20.000 Einwohner*innen. An der Befragung haben 61 Personen teilgenommen.<ref>ADFC Fahrradklima-Test (~~2022~~): [https://~~fkt~~.~~object-manager~~.~~com~~/~~data~~/~~2022/Reppenstedt_3355031_FKT2022.pdf Reppenstedt~~]</ref>		Reppenstedt hat 2024 eine Schulnote von 3,1 bekommen und liegt damit im oberen Bereich der Orte mit einer Größenklasse bis 20.000 Einwohner*innen. An der Befragung haben 60 Personen teilgenommen.<ref>ADFC Fahrradklima-Test (2024): [https://lueneburg.adfc.de/artikel/fahrradklimatest-2024-im-landkreis-lueneburg-die-ergebnisse]</ref>

	== Weblinks ==		== Weblinks ==