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Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club

2025-05-07T06:38:32Z

2003:E1:BF2A:2A03:2D0C:3D4B:7F58:312A: Verlinkung zum Jahresbericht 2024

[[Datei:KV Lueneburg.jpg|mini]]
{{#seo:
|title=ADFC Lüneburg
|description=Kreisverband des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs.}}
Der '''Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club''' (kurz '''ADFC''') ist ein Verkehrsclub, der sich für eine [[Verkehrswende]] einsetzt. Der Kreisverband vertritt die Interessen der Lüneburger Radfahrer*innen und setzt sich dafür ein, dass [[:Kategorie:Fahrrad|Radfahren]] in Lüneburg und Umgebung einfacher, komfortabler und sicherer wird. Dadurch soll vielen Menschen der Umstieg auf das umweltfreundliche Verkehrsmittel erleichtert werden.

Der ADFC will eine Radverkehrsförderung, die mehr Menschen motiviert, vom Auto auf das Fahrrad umzusteigen und damit häufiger und längere Strecken zu fahren. Der Lüneburger Kreisverband wurde als Ortsverband im September 1989 gegründet<ref name="Festschrift2019"/> und hat aktuell mehr als 700 Mitglieder.<ref>Stand: 1. Januar 2025, siehe: [https://lueneburg.adfc.de/artikel/jahresbericht-2024-1]</ref>

== Organisationsstruktur ==
Der ADFC Kreisverband Lüneburg ist eine unselbständige Untergliederung des ADFC Niedersachsen e. V. Mitglieder sind alle im Landkreis Lüneburg wohnenden Mitglieder des Allgemeinen Deutschen Fahrradclub e. V.
Der Kreisverband wird durch einen Vorstand vertreten, der aktuell acht Mitglieder hat.<ref>ADFC Lüneburg (24.03.2025): [https://lueneburg.adfc.de/neuigkeit/neuer-vorstand-gewaehlt-7 Neuer Vorstand gewählt]</ref> Dieser wird im zweijährigen Turnus in ungeraden Jahren gewählt.

Der Kreisverband hat Arbeitskreise für Verkehrspolitik, "Radtouren für jedermann" und Öffentlichkeitsarbeit.
Er vertritt mit beratenden Mitgliedern im [[Ausschuss für Mobilität (Hansestadt Lüneburg)|Ausschuss für Mobilität der Hansestadt Lüneburg]]<ref>[[Bürgerinformationssystem]] (ALLRIS): [https://ratsinfo.stadt.lueneburg.de/bi/au020.asp?AULFDNR=15&altoption=Ausschuss Mobilitätsausschuss]</ref> und im [[Ausschuss für Mobilität (Landkreis Lüneburg)|Ausschuss für Mobilität des Landkreises Lüneburg]]<ref>Landkreis Lüneburg: [https://www.landkreis-lueneburg.de/Home-Landkreis-Lueneburg/Politik-und-Verwaltung/Kreistag/Ausschuss.aspx Ausschüsse]</ref> sowie im [[Arbeitskreis Verkehr]] der Hansestadt Lüneburg die Interessen der Radfahrenden, macht Infostände in der Fußgängerzone und bietet geführte Radtouren - vorwiegend im Zeitraum April bis Oktober im Tourenportal des ADFC Lüneburg<ref>ADFC Lüneburg: [https://touren-termine.adfc.de/suche?eventType=Radtour&unitKey=162290]</ref> an. Zu seinen aktuellen Projekten gehört die Propagierung des mittlerweile vom Verkehrsausschuss<ref>Bürgerinformationssystem Lüneburg: [https://ratsinfo.stadt.lueneburg.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=9312 Sachstand zum Aufbau eines Fahrradstraßenringes in der Lüneburger Innenstadt]</ref> beschlossenen innerstädtischen [[Fahrradstraßenring|Fahrradstraßenrings]]<ref>ADFC Lüneburg: [http://lbg.adfc-nds.de/index.php?id=7408 Vorfahrt für das Fahrrad – Fahrradstraßenring ausweisen]</ref>. In Zusammenarbeit mit der [[Verkehrswacht]] Lüneburg wurden Informationskampagnen bzgl. des zu Radfahrer*innen einzuhaltenden Sicherheitsabstands auch mit der Hansestadt Lüneburg durchgeführt.<ref>[[Verkehrswacht]] (2020): [https://www.youtube.com/watch?v=RNBcMoD8tzc Mindestabstand beim Überholen von Radfahrern in der Uelzener Straße in Lüneburg]</ref><ref>[[Uelzener Presse]] (05.05.2021): [https://uelzener-presse.de/2021/05/05/hansestadt-unterstuetzt-banneraktion-von-adfc-und-verkehrswacht-fuer-mehr-gegenseitige-ruecksichtnahme/ Hansestadt unterstützt Banneraktion von ADFC und Verkehrswacht für mehr gegenseitige Rücksichtnahme]</ref> Der ADFC ist Organisator des Fahrradklimatests, so auch in Lüneburg.<ref>[[ADFC Lüneburg]] (3.12.2024): [https://lueneburg.adfc.de/artikel/fahrradklimatest-2024-1 ADFC Lüneburg: Fahrradklimatest 2024]</ref>

== Geschichte ==
[[Datei:ADFC Verkehrswendedemo.jpg|mini|Verkehrswendedemo am 03.09.2021]]
* 1989 wurde der Kreisverband Lüneburg des ADFC gegründet, zehn Jahre nach Gründung des ADFC-Bundesverbands. Ebenfalls 1989 wurde durch den ADFC Lüneburg ein Radroutensystem entworfen. Es gab auch eine Fahrraddemo mit der Forderung, die Innenstadt autofrei zu machen und dem ADFC als beratendes Mitglied in den Verkehrsausschuss aufzunehmen.
* 1990 nehmen mehr als 400 Radfahrende an einer Fahrraddemo teil. Der Lüneburger Verkehrsentwicklungsplan wird im selben Jahr vom Stadtrat beschlossen und steht unter dem Motto "Vorfahrt für das Fahrrad ... Es gilt: Fahrrad vor Auto."
* 1991 gab es die Aktion "Am Sande - autofrei sofort", an der ca. 300 Radfahrende teilnahmen. Ebenfalls 1991 wird das Thema von Falschparkern auf Rad- und Fußwegen thematisiert. Der ADFC präsentiert der Stadtverwaltung das "Radroutensystem für Lüneburg". Der ADFC fordert den Bau eines Fahrradparkhauses am Bahnhof.
* Seit 1992 entsendet der ADFC ein "beratendes Mitglied" in den Verkehrs- bzw. Mobilitätsausschuss der Hansestadt Lüneburg
* 1997 wurde das erste Fahrradparkhaus in Lüneburg eingerichtet.
* 1999 kritisiert der ADFC die Neupflasterung des [[Am Sande|Platzes Am Sande]].
* 2000 führt der ADFC einen "freiwillig autofreien Sonntag" durch und präsentiert ungewöhnliche Fahrradmodelle am Markt.
* 2001 verfehlt Lüneburg den Titel der "fahrradfreundliche Kommune" in Niedersachsen - ebenso in den Folgejahren.
* 2002 werden Radwege nach ADFC-Norm ausgeschildert.
* 2003 kritisieren [[Die Grünen]] und der ADFC die 2002 erfolgte abendliche Öffnung der [[Neue Sülze|Neuen Sülze]] und der [[Salzstraße]].
* 2007 werden auf Initiative des ADFC Haltebügel an einigen Ampeln installiert.
* 2009 werden [[StadtRAD|Leihräder]] in Lüneburg eingerichtet, was vom ADFC begrüßt wird.
* 2011 wird die Regionalkonferenz des ADFC Nordostniedersachsen in Lüneburg durchgeführt.
* 2014 findet die Landesversammlung des ADFC Niedersachsen in Lüneburg statt.
* 2015 begrüßt der ADFC Lüneburg die Einrichtung des [[Lösegrabenweg|Lösegrabenwegs]], der als Radführung nach Norden entlang der [[Schießgrabenstraße]] dienen soll.
* 2017 fordert der ADFC fahrradfreundlichen Straßenbelag am innerstädtischen Teil des Ilmenau-Radwegs. Ebenfalls in diesem Jahr werden kleine Geschenke an Radfahrende am Schießgrabenweg verteilt. Der ADFC fordert die Einrichtung eines Landschaftsradwegs auf der Trasse der ehemaligen Buchholzer Bahn.
* 2018 werden vom ADFC "Denkzettel" an falsch parkende Autos verteilt. Im August wird die Umlaufsperre am Lösegrabenweg kritisiert und eine Verlegung der hinaufführenden Rampe nach Süden gefordert, was jedoch im Verkehrsausschuss keine Mehrheit findet.
* 2018 findet eine Fahrraddemo auf dem einzurichtenden [[Fahrradstraßenring]] statt.<ref name="Festschrift2019">ADFC Kreisverband Lüneburg (September 2019): [https://lueneburg.adfc.de/veroeffentlichung/festschrift-30-jahre-adfc-lueneburg 30 Jahre ADFC Lüneburg]</ref>
* 2019 wird die Regionalkonferenz des ADFC Nordostniedersachsen in Lüneburg durchgeführt.
* 2021 fand im September eine Demonstration für eine Verkehrswende in Lüneburg statt.
* Am 3.6.2022 fand eine verkehrspolitische Radtour gemeinsam mit Mitgliedern von Mobilitätsausschuss und Verwaltung statt.<ref>[[Lüne-Blog]] (09.06.2022): [https://luene-blog.de/adfc-lueneburg-steiniger-weg-zur-fahrradstadt-verkehrspolitische-radtour-am-3-juni-2022/ ADFC Lüneburg: “Steiniger Weg zur Fahrradstadt” – Verkehrspolitische Radtour am 3. Juni 2022]</ref>
* 2022 hat der ADFC gemeinsam mit anderen Organisationen Aktionen in der [[Europäische Mobilitätswoche|Europäischen Mobilitätswoche]] organisiert und war Gründungsmitglied des [[Verkehrswende-Bündnis|Verkehrswende-Bündnisses]].
* 2022 kritisiert der ADFC die Blockadepolitik von [[FDP]] und [[SPD]] gegen die [[Verkehrswende]].<ref>[[Lüne-Blog]] (06.12.2022): [https://luene-blog.de/adfc-kritik-an-blockadepolitik-von-fdp-und-spd-im-rat/ ADFC: Kritik an Blockadepolitik von FDP- und SPD-Ratsfraktion]</ref>
* 2023 setzt sich der ADFC gemeinsam mit dem [[VCD]] für den Erhalt der [[Amselweg|Amselbrücke]] und die Sperrung dieser für den Autoverkehr ein.<ref>[[Lüne-Blog]] (07.03.2023): [https://luene-blog.de/adfc-und-vcd-lueneburg-amselweg-soll-fahrradstrasse-werden/ ADFC und VCD Lüneburg: Amselweg soll Fahrradstraße werden]</ref>
* 2023 thematisiert der ADFC die neu geschaffenen "Drängelgitter" am Bahnübergang Drögenkamp, die weder mit dem Lastenrad noch mit Kinderanhänger passierbar seien.<ref>[[Lüne-Blog]] (31.08.2023): [https://luene-blog.de/bahnuebergang-droegenkamp-fuer-lastenrad-und-rollstuhl-passierbar-machen/ ADFC Lüneburg: Bahnübergang Drögenkamp auch für Lastenrad und Rollstuhl passierbar machen]</ref>
* 2023 setzt sich der ADFC für den Erhalt der Fuß- und Radverkehrsbrücke im [[Lüner-Holz]] ein, die im Zuge des Baus der [[A39]] abgerissen und erst Jahre später wieder neu gebaut werden soll.<ref>ADFC: (08.09.2023): [https://lueneburg.adfc.de/neuigkeit/petition-fahrradbruecke-im-luener-holz-muss-erhalten-bleiben Petition "Fahrradbrücke im Lüner Holz muss erhalten bleiben!"]</ref>
* 2023 beantragt der ADFC die zulässige Höchstgeschwindigkeit im [[Brockwinkler Weg]] auf 30 km/h zu senken. Diesem Anliegen wurde im [[Ausschuss für Mobilität (Hansestadt Lüneburg)|Mobilitätsausschuss]] nicht entsprochen, eine Umsetzung wurde bis zu einer Reform des Straßenverkehrsrechts zurückgestellt.<ref>[[Landeszeitung]] (13.10.2023): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/tempo-30-adfc-lueneburg-scheitert-mit-antrag-fuer-geschwindigkeitsreduzierung-am-brockwinkler-weg-WPCXOK3SKNFX5PLRLEWSKOIQL4.html ADFC Lüneburg scheitert mit Antrag für Tempo 30 am Brockwinkler Weg]</ref>
* Im August fordert der ADFC angesichts der Debatte um das elektronische Fahrradleitsystem wirkungsvollere Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs ein.<ref>[[Landeszeitung]] (12.08.2024): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/hohn-und-spott-fuer-lueneburgs-fahrradleitsystem-kryptische-zeichen-fuer-radler-4IXQTGLFVFBE3NVVFP5EGE2WW4.html Hohn und Spott für Lüneburgs Fahrradleitsystem – kryptische Zeichen für Radler]</ref>
* 2024 ADFC und VCD starten ein Projekt zur Verkehrszählung (citizen science project) mit Telraam-Zählstationen [https://lueneburg.adfc.de/neuigkeit/innovative-verkehrszaehlung-in-lueneburg-das-telraam-projekt]
* 2024 beantragt der ADFC im Mobilitätsausschuss die Umwidmung des Amselweges zur Fahrradstraße [https://ratsinfo.stadt.lueneburg.de/bi/to020.asp?TOLFDNR=57842]

== Kontakt ==
ADFC Niedersachsen e. V. Kreisverband Lüneburg Lindenstraße 29 a 21335 Lüneburg 

* Tel.: 04131 - 47823
* E-Mail: info(..at..)adfc-lueneburg.de
* Internet: [http://www.lueneburg.adfc.de www.lueneburg.adfc.de]

== Weblinks ==
* [https://lueneburg.adfc.de/ Webseite]
* [https://www.instagram.com/adfc_lueneburg/ Instagram]: @adfc_lueneburg
* [https://t.me/adfclueneburg Telegram-Infokanal:] adfclueneburg

== Einzelnachweise ==
[[Kategorie:Ehrenamt]] [[Kategorie:Nachhaltigkeit]] [[Kategorie:Fahrrad]] [[Kategorie:Mobilität]]

Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club

2025-05-07T06:33:01Z

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[[Datei:KV Lueneburg.jpg|mini]]
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|title=ADFC Lüneburg
|description=Kreisverband des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs.}}
Der '''Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club''' (kurz '''ADFC''') ist ein Verkehrsclub, der sich für eine [[Verkehrswende]] einsetzt. Der Kreisverband vertritt die Interessen der Lüneburger Radfahrer*innen und setzt sich dafür ein, dass [[:Kategorie:Fahrrad|Radfahren]] in Lüneburg und Umgebung einfacher, komfortabler und sicherer wird. Dadurch soll vielen Menschen der Umstieg auf das umweltfreundliche Verkehrsmittel erleichtert werden.

Der ADFC will eine Radverkehrsförderung, die mehr Menschen motiviert, vom Auto auf das Fahrrad umzusteigen und damit häufiger und längere Strecken zu fahren. Der Lüneburger Kreisverband wurde als Ortsverband im September 1989 gegründet<ref name="Festschrift2019"/> und hat aktuell mehr als 700 Mitglieder.<ref>Stand: 1. Januar 2025</ref>

== Organisationsstruktur ==
Der ADFC Kreisverband Lüneburg ist eine unselbständige Untergliederung des ADFC Niedersachsen e. V. Mitglieder sind alle im Landkreis Lüneburg wohnenden Mitglieder des Allgemeinen Deutschen Fahrradclub e. V.
Der Kreisverband wird durch einen Vorstand vertreten, der aktuell acht Mitglieder hat.<ref>ADFC Lüneburg (24.03.2025): [https://lueneburg.adfc.de/neuigkeit/neuer-vorstand-gewaehlt-7 Neuer Vorstand gewählt]</ref> Dieser wird im zweijährigen Turnus in ungeraden Jahren gewählt.

Der Kreisverband hat Arbeitskreise für Verkehrspolitik, "Radtouren für jedermann" und Öffentlichkeitsarbeit.
Er vertritt mit beratenden Mitgliedern im [[Ausschuss für Mobilität (Hansestadt Lüneburg)|Ausschuss für Mobilität der Hansestadt Lüneburg]]<ref>[[Bürgerinformationssystem]] (ALLRIS): [https://ratsinfo.stadt.lueneburg.de/bi/au020.asp?AULFDNR=15&altoption=Ausschuss Mobilitätsausschuss]</ref> und im [[Ausschuss für Mobilität (Landkreis Lüneburg)|Ausschuss für Mobilität des Landkreises Lüneburg]]<ref>Landkreis Lüneburg: [https://www.landkreis-lueneburg.de/Home-Landkreis-Lueneburg/Politik-und-Verwaltung/Kreistag/Ausschuss.aspx Ausschüsse]</ref> sowie im [[Arbeitskreis Verkehr]] der Hansestadt Lüneburg die Interessen der Radfahrenden, macht Infostände in der Fußgängerzone und bietet geführte Radtouren - vorwiegend im Zeitraum April bis Oktober im Tourenportal des ADFC Lüneburg<ref>ADFC Lüneburg: [https://touren-termine.adfc.de/suche?eventType=Radtour&unitKey=162290]</ref> an. Zu seinen aktuellen Projekten gehört die Propagierung des mittlerweile vom Verkehrsausschuss<ref>Bürgerinformationssystem Lüneburg: [https://ratsinfo.stadt.lueneburg.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=9312 Sachstand zum Aufbau eines Fahrradstraßenringes in der Lüneburger Innenstadt]</ref> beschlossenen innerstädtischen [[Fahrradstraßenring|Fahrradstraßenrings]]<ref>ADFC Lüneburg: [http://lbg.adfc-nds.de/index.php?id=7408 Vorfahrt für das Fahrrad – Fahrradstraßenring ausweisen]</ref>. In Zusammenarbeit mit der [[Verkehrswacht]] Lüneburg wurden Informationskampagnen bzgl. des zu Radfahrer*innen einzuhaltenden Sicherheitsabstands auch mit der Hansestadt Lüneburg durchgeführt.<ref>[[Verkehrswacht]] (2020): [https://www.youtube.com/watch?v=RNBcMoD8tzc Mindestabstand beim Überholen von Radfahrern in der Uelzener Straße in Lüneburg]</ref><ref>[[Uelzener Presse]] (05.05.2021): [https://uelzener-presse.de/2021/05/05/hansestadt-unterstuetzt-banneraktion-von-adfc-und-verkehrswacht-fuer-mehr-gegenseitige-ruecksichtnahme/ Hansestadt unterstützt Banneraktion von ADFC und Verkehrswacht für mehr gegenseitige Rücksichtnahme]</ref> Der ADFC ist Organisator des Fahrradklimatests, so auch in Lüneburg.<ref>[[ADFC Lüneburg]] (3.12.2024): [https://lueneburg.adfc.de/artikel/fahrradklimatest-2024-1 ADFC Lüneburg: Fahrradklimatest 2024]</ref>

== Geschichte ==
[[Datei:ADFC Verkehrswendedemo.jpg|mini|Verkehrswendedemo am 03.09.2021]]
* 1989 wurde der Kreisverband Lüneburg des ADFC gegründet, zehn Jahre nach Gründung des ADFC-Bundesverbands. Ebenfalls 1989 wurde durch den ADFC Lüneburg ein Radroutensystem entworfen. Es gab auch eine Fahrraddemo mit der Forderung, die Innenstadt autofrei zu machen und dem ADFC als beratendes Mitglied in den Verkehrsausschuss aufzunehmen.
* 1990 nehmen mehr als 400 Radfahrende an einer Fahrraddemo teil. Der Lüneburger Verkehrsentwicklungsplan wird im selben Jahr vom Stadtrat beschlossen und steht unter dem Motto "Vorfahrt für das Fahrrad ... Es gilt: Fahrrad vor Auto."
* 1991 gab es die Aktion "Am Sande - autofrei sofort", an der ca. 300 Radfahrende teilnahmen. Ebenfalls 1991 wird das Thema von Falschparkern auf Rad- und Fußwegen thematisiert. Der ADFC präsentiert der Stadtverwaltung das "Radroutensystem für Lüneburg". Der ADFC fordert den Bau eines Fahrradparkhauses am Bahnhof.
* Seit 1992 entsendet der ADFC ein "beratendes Mitglied" in den Verkehrs- bzw. Mobilitätsausschuss der Hansestadt Lüneburg
* 1997 wurde das erste Fahrradparkhaus in Lüneburg eingerichtet.
* 1999 kritisiert der ADFC die Neupflasterung des [[Am Sande|Platzes Am Sande]].
* 2000 führt der ADFC einen "freiwillig autofreien Sonntag" durch und präsentiert ungewöhnliche Fahrradmodelle am Markt.
* 2001 verfehlt Lüneburg den Titel der "fahrradfreundliche Kommune" in Niedersachsen - ebenso in den Folgejahren.
* 2002 werden Radwege nach ADFC-Norm ausgeschildert.
* 2003 kritisieren [[Die Grünen]] und der ADFC die 2002 erfolgte abendliche Öffnung der [[Neue Sülze|Neuen Sülze]] und der [[Salzstraße]].
* 2007 werden auf Initiative des ADFC Haltebügel an einigen Ampeln installiert.
* 2009 werden [[StadtRAD|Leihräder]] in Lüneburg eingerichtet, was vom ADFC begrüßt wird.
* 2011 wird die Regionalkonferenz des ADFC Nordostniedersachsen in Lüneburg durchgeführt.
* 2014 findet die Landesversammlung des ADFC Niedersachsen in Lüneburg statt.
* 2015 begrüßt der ADFC Lüneburg die Einrichtung des [[Lösegrabenweg|Lösegrabenwegs]], der als Radführung nach Norden entlang der [[Schießgrabenstraße]] dienen soll.
* 2017 fordert der ADFC fahrradfreundlichen Straßenbelag am innerstädtischen Teil des Ilmenau-Radwegs. Ebenfalls in diesem Jahr werden kleine Geschenke an Radfahrende am Schießgrabenweg verteilt. Der ADFC fordert die Einrichtung eines Landschaftsradwegs auf der Trasse der ehemaligen Buchholzer Bahn.
* 2018 werden vom ADFC "Denkzettel" an falsch parkende Autos verteilt. Im August wird die Umlaufsperre am Lösegrabenweg kritisiert und eine Verlegung der hinaufführenden Rampe nach Süden gefordert, was jedoch im Verkehrsausschuss keine Mehrheit findet.
* 2018 findet eine Fahrraddemo auf dem einzurichtenden [[Fahrradstraßenring]] statt.<ref name="Festschrift2019">ADFC Kreisverband Lüneburg (September 2019): [https://lueneburg.adfc.de/veroeffentlichung/festschrift-30-jahre-adfc-lueneburg 30 Jahre ADFC Lüneburg]</ref>
* 2019 wird die Regionalkonferenz des ADFC Nordostniedersachsen in Lüneburg durchgeführt.
* 2021 fand im September eine Demonstration für eine Verkehrswende in Lüneburg statt.
* Am 3.6.2022 fand eine verkehrspolitische Radtour gemeinsam mit Mitgliedern von Mobilitätsausschuss und Verwaltung statt.<ref>[[Lüne-Blog]] (09.06.2022): [https://luene-blog.de/adfc-lueneburg-steiniger-weg-zur-fahrradstadt-verkehrspolitische-radtour-am-3-juni-2022/ ADFC Lüneburg: “Steiniger Weg zur Fahrradstadt” – Verkehrspolitische Radtour am 3. Juni 2022]</ref>
* 2022 hat der ADFC gemeinsam mit anderen Organisationen Aktionen in der [[Europäische Mobilitätswoche|Europäischen Mobilitätswoche]] organisiert und war Gründungsmitglied des [[Verkehrswende-Bündnis|Verkehrswende-Bündnisses]].
* 2022 kritisiert der ADFC die Blockadepolitik von [[FDP]] und [[SPD]] gegen die [[Verkehrswende]].<ref>[[Lüne-Blog]] (06.12.2022): [https://luene-blog.de/adfc-kritik-an-blockadepolitik-von-fdp-und-spd-im-rat/ ADFC: Kritik an Blockadepolitik von FDP- und SPD-Ratsfraktion]</ref>
* 2023 setzt sich der ADFC gemeinsam mit dem [[VCD]] für den Erhalt der [[Amselweg|Amselbrücke]] und die Sperrung dieser für den Autoverkehr ein.<ref>[[Lüne-Blog]] (07.03.2023): [https://luene-blog.de/adfc-und-vcd-lueneburg-amselweg-soll-fahrradstrasse-werden/ ADFC und VCD Lüneburg: Amselweg soll Fahrradstraße werden]</ref>
* 2023 thematisiert der ADFC die neu geschaffenen "Drängelgitter" am Bahnübergang Drögenkamp, die weder mit dem Lastenrad noch mit Kinderanhänger passierbar seien.<ref>[[Lüne-Blog]] (31.08.2023): [https://luene-blog.de/bahnuebergang-droegenkamp-fuer-lastenrad-und-rollstuhl-passierbar-machen/ ADFC Lüneburg: Bahnübergang Drögenkamp auch für Lastenrad und Rollstuhl passierbar machen]</ref>
* 2023 setzt sich der ADFC für den Erhalt der Fuß- und Radverkehrsbrücke im [[Lüner-Holz]] ein, die im Zuge des Baus der [[A39]] abgerissen und erst Jahre später wieder neu gebaut werden soll.<ref>ADFC: (08.09.2023): [https://lueneburg.adfc.de/neuigkeit/petition-fahrradbruecke-im-luener-holz-muss-erhalten-bleiben Petition "Fahrradbrücke im Lüner Holz muss erhalten bleiben!"]</ref>
* 2023 beantragt der ADFC die zulässige Höchstgeschwindigkeit im [[Brockwinkler Weg]] auf 30 km/h zu senken. Diesem Anliegen wurde im [[Ausschuss für Mobilität (Hansestadt Lüneburg)|Mobilitätsausschuss]] nicht entsprochen, eine Umsetzung wurde bis zu einer Reform des Straßenverkehrsrechts zurückgestellt.<ref>[[Landeszeitung]] (13.10.2023): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/tempo-30-adfc-lueneburg-scheitert-mit-antrag-fuer-geschwindigkeitsreduzierung-am-brockwinkler-weg-WPCXOK3SKNFX5PLRLEWSKOIQL4.html ADFC Lüneburg scheitert mit Antrag für Tempo 30 am Brockwinkler Weg]</ref>
* Im August fordert der ADFC angesichts der Debatte um das elektronische Fahrradleitsystem wirkungsvollere Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs ein.<ref>[[Landeszeitung]] (12.08.2024): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/hohn-und-spott-fuer-lueneburgs-fahrradleitsystem-kryptische-zeichen-fuer-radler-4IXQTGLFVFBE3NVVFP5EGE2WW4.html Hohn und Spott für Lüneburgs Fahrradleitsystem – kryptische Zeichen für Radler]</ref>
* 2024 ADFC und VCD starten ein Projekt zur Verkehrszählung (citizen science project) mit Telraam-Zählstationen [https://lueneburg.adfc.de/neuigkeit/innovative-verkehrszaehlung-in-lueneburg-das-telraam-projekt]
* 2024 beantragt der ADFC im Mobilitätsausschuss die Umwidmung des Amselweges zur Fahrradstraße [https://ratsinfo.stadt.lueneburg.de/bi/to020.asp?TOLFDNR=57842]

== Kontakt ==
ADFC Niedersachsen e. V. Kreisverband Lüneburg Lindenstraße 29 a 21335 Lüneburg 

* Tel.: 04131 - 47823
* E-Mail: info(..at..)adfc-lueneburg.de
* Internet: [http://www.lueneburg.adfc.de www.lueneburg.adfc.de]

== Weblinks ==
* [https://lueneburg.adfc.de/ Webseite]
* [https://www.instagram.com/adfc_lueneburg/ Instagram]: @adfc_lueneburg
* [https://t.me/adfclueneburg Telegram-Infokanal:] adfclueneburg

== Einzelnachweise ==
[[Kategorie:Ehrenamt]] [[Kategorie:Nachhaltigkeit]] [[Kategorie:Fahrrad]] [[Kategorie:Mobilität]]

Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club

2025-05-07T06:31:36Z

2003:E1:BF2A:2A03:2D0C:3D4B:7F58:312A: /* Organisationsstruktur */ fehlendes Wort eingefügt

[[Datei:KV Lueneburg.jpg|mini]]
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|title=ADFC Lüneburg
|description=Kreisverband des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs.}}
Der '''Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club''' (kurz '''ADFC''') ist ein Verkehrsclub, der sich für eine [[Verkehrswende]] einsetzt. Der Kreisverband vertritt die Interessen der Lüneburger Radfahrer*innen und setzt sich dafür ein, dass [[:Kategorie:Fahrrad|Radfahren]] in Lüneburg und Umgebung einfacher, komfortabler und sicherer wird. Dadurch soll vielen Menschen der Umstieg auf das umweltfreundliche Verkehrsmittel erleichtert werden.

Der ADFC will eine Radverkehrsförderung, die mehr Menschen motiviert, vom Auto auf das Fahrrad umzusteigen und damit häufiger und längere Strecken zu fahren. Der Lüneburger Kreisverband wurde als Ortsverband im September 1989 gegründet<ref name="Festschrift2019"/> und hat aktuell mehr als 700 Mitglieder.<ref>Stand: 31. Dezember 2023</ref>

== Organisationsstruktur ==
Der ADFC Kreisverband Lüneburg ist eine unselbständige Untergliederung des ADFC Niedersachsen e. V. Mitglieder sind alle im Landkreis Lüneburg wohnenden Mitglieder des Allgemeinen Deutschen Fahrradclub e. V.
Der Kreisverband wird durch einen Vorstand vertreten, der aktuell acht Mitglieder hat.<ref>ADFC Lüneburg (24.03.2025): [https://lueneburg.adfc.de/neuigkeit/neuer-vorstand-gewaehlt-7 Neuer Vorstand gewählt]</ref> Dieser wird im zweijährigen Turnus in ungeraden Jahren gewählt.

Der Kreisverband hat Arbeitskreise für Verkehrspolitik, "Radtouren für jedermann" und Öffentlichkeitsarbeit.
Er vertritt mit beratenden Mitgliedern im [[Ausschuss für Mobilität (Hansestadt Lüneburg)|Ausschuss für Mobilität der Hansestadt Lüneburg]]<ref>[[Bürgerinformationssystem]] (ALLRIS): [https://ratsinfo.stadt.lueneburg.de/bi/au020.asp?AULFDNR=15&altoption=Ausschuss Mobilitätsausschuss]</ref> und im [[Ausschuss für Mobilität (Landkreis Lüneburg)|Ausschuss für Mobilität des Landkreises Lüneburg]]<ref>Landkreis Lüneburg: [https://www.landkreis-lueneburg.de/Home-Landkreis-Lueneburg/Politik-und-Verwaltung/Kreistag/Ausschuss.aspx Ausschüsse]</ref> sowie im [[Arbeitskreis Verkehr]] der Hansestadt Lüneburg die Interessen der Radfahrenden, macht Infostände in der Fußgängerzone und bietet geführte Radtouren - vorwiegend im Zeitraum April bis Oktober im Tourenportal des ADFC Lüneburg<ref>ADFC Lüneburg: [https://touren-termine.adfc.de/suche?eventType=Radtour&unitKey=162290]</ref> an. Zu seinen aktuellen Projekten gehört die Propagierung des mittlerweile vom Verkehrsausschuss<ref>Bürgerinformationssystem Lüneburg: [https://ratsinfo.stadt.lueneburg.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=9312 Sachstand zum Aufbau eines Fahrradstraßenringes in der Lüneburger Innenstadt]</ref> beschlossenen innerstädtischen [[Fahrradstraßenring|Fahrradstraßenrings]]<ref>ADFC Lüneburg: [http://lbg.adfc-nds.de/index.php?id=7408 Vorfahrt für das Fahrrad – Fahrradstraßenring ausweisen]</ref>. In Zusammenarbeit mit der [[Verkehrswacht]] Lüneburg wurden Informationskampagnen bzgl. des zu Radfahrer*innen einzuhaltenden Sicherheitsabstands auch mit der Hansestadt Lüneburg durchgeführt.<ref>[[Verkehrswacht]] (2020): [https://www.youtube.com/watch?v=RNBcMoD8tzc Mindestabstand beim Überholen von Radfahrern in der Uelzener Straße in Lüneburg]</ref><ref>[[Uelzener Presse]] (05.05.2021): [https://uelzener-presse.de/2021/05/05/hansestadt-unterstuetzt-banneraktion-von-adfc-und-verkehrswacht-fuer-mehr-gegenseitige-ruecksichtnahme/ Hansestadt unterstützt Banneraktion von ADFC und Verkehrswacht für mehr gegenseitige Rücksichtnahme]</ref> Der ADFC ist Organisator des Fahrradklimatests, so auch in Lüneburg.<ref>[[ADFC Lüneburg]] (3.12.2024): [https://lueneburg.adfc.de/artikel/fahrradklimatest-2024-1 ADFC Lüneburg: Fahrradklimatest 2024]</ref>

== Geschichte ==
[[Datei:ADFC Verkehrswendedemo.jpg|mini|Verkehrswendedemo am 03.09.2021]]
* 1989 wurde der Kreisverband Lüneburg des ADFC gegründet, zehn Jahre nach Gründung des ADFC-Bundesverbands. Ebenfalls 1989 wurde durch den ADFC Lüneburg ein Radroutensystem entworfen. Es gab auch eine Fahrraddemo mit der Forderung, die Innenstadt autofrei zu machen und dem ADFC als beratendes Mitglied in den Verkehrsausschuss aufzunehmen.
* 1990 nehmen mehr als 400 Radfahrende an einer Fahrraddemo teil. Der Lüneburger Verkehrsentwicklungsplan wird im selben Jahr vom Stadtrat beschlossen und steht unter dem Motto "Vorfahrt für das Fahrrad ... Es gilt: Fahrrad vor Auto."
* 1991 gab es die Aktion "Am Sande - autofrei sofort", an der ca. 300 Radfahrende teilnahmen. Ebenfalls 1991 wird das Thema von Falschparkern auf Rad- und Fußwegen thematisiert. Der ADFC präsentiert der Stadtverwaltung das "Radroutensystem für Lüneburg". Der ADFC fordert den Bau eines Fahrradparkhauses am Bahnhof.
* Seit 1992 entsendet der ADFC ein "beratendes Mitglied" in den Verkehrs- bzw. Mobilitätsausschuss der Hansestadt Lüneburg
* 1997 wurde das erste Fahrradparkhaus in Lüneburg eingerichtet.
* 1999 kritisiert der ADFC die Neupflasterung des [[Am Sande|Platzes Am Sande]].
* 2000 führt der ADFC einen "freiwillig autofreien Sonntag" durch und präsentiert ungewöhnliche Fahrradmodelle am Markt.
* 2001 verfehlt Lüneburg den Titel der "fahrradfreundliche Kommune" in Niedersachsen - ebenso in den Folgejahren.
* 2002 werden Radwege nach ADFC-Norm ausgeschildert.
* 2003 kritisieren [[Die Grünen]] und der ADFC die 2002 erfolgte abendliche Öffnung der [[Neue Sülze|Neuen Sülze]] und der [[Salzstraße]].
* 2007 werden auf Initiative des ADFC Haltebügel an einigen Ampeln installiert.
* 2009 werden [[StadtRAD|Leihräder]] in Lüneburg eingerichtet, was vom ADFC begrüßt wird.
* 2011 wird die Regionalkonferenz des ADFC Nordostniedersachsen in Lüneburg durchgeführt.
* 2014 findet die Landesversammlung des ADFC Niedersachsen in Lüneburg statt.
* 2015 begrüßt der ADFC Lüneburg die Einrichtung des [[Lösegrabenweg|Lösegrabenwegs]], der als Radführung nach Norden entlang der [[Schießgrabenstraße]] dienen soll.
* 2017 fordert der ADFC fahrradfreundlichen Straßenbelag am innerstädtischen Teil des Ilmenau-Radwegs. Ebenfalls in diesem Jahr werden kleine Geschenke an Radfahrende am Schießgrabenweg verteilt. Der ADFC fordert die Einrichtung eines Landschaftsradwegs auf der Trasse der ehemaligen Buchholzer Bahn.
* 2018 werden vom ADFC "Denkzettel" an falsch parkende Autos verteilt. Im August wird die Umlaufsperre am Lösegrabenweg kritisiert und eine Verlegung der hinaufführenden Rampe nach Süden gefordert, was jedoch im Verkehrsausschuss keine Mehrheit findet.
* 2018 findet eine Fahrraddemo auf dem einzurichtenden [[Fahrradstraßenring]] statt.<ref name="Festschrift2019">ADFC Kreisverband Lüneburg (September 2019): [https://lueneburg.adfc.de/veroeffentlichung/festschrift-30-jahre-adfc-lueneburg 30 Jahre ADFC Lüneburg]</ref>
* 2019 wird die Regionalkonferenz des ADFC Nordostniedersachsen in Lüneburg durchgeführt.
* 2021 fand im September eine Demonstration für eine Verkehrswende in Lüneburg statt.
* Am 3.6.2022 fand eine verkehrspolitische Radtour gemeinsam mit Mitgliedern von Mobilitätsausschuss und Verwaltung statt.<ref>[[Lüne-Blog]] (09.06.2022): [https://luene-blog.de/adfc-lueneburg-steiniger-weg-zur-fahrradstadt-verkehrspolitische-radtour-am-3-juni-2022/ ADFC Lüneburg: “Steiniger Weg zur Fahrradstadt” – Verkehrspolitische Radtour am 3. Juni 2022]</ref>
* 2022 hat der ADFC gemeinsam mit anderen Organisationen Aktionen in der [[Europäische Mobilitätswoche|Europäischen Mobilitätswoche]] organisiert und war Gründungsmitglied des [[Verkehrswende-Bündnis|Verkehrswende-Bündnisses]].
* 2022 kritisiert der ADFC die Blockadepolitik von [[FDP]] und [[SPD]] gegen die [[Verkehrswende]].<ref>[[Lüne-Blog]] (06.12.2022): [https://luene-blog.de/adfc-kritik-an-blockadepolitik-von-fdp-und-spd-im-rat/ ADFC: Kritik an Blockadepolitik von FDP- und SPD-Ratsfraktion]</ref>
* 2023 setzt sich der ADFC gemeinsam mit dem [[VCD]] für den Erhalt der [[Amselweg|Amselbrücke]] und die Sperrung dieser für den Autoverkehr ein.<ref>[[Lüne-Blog]] (07.03.2023): [https://luene-blog.de/adfc-und-vcd-lueneburg-amselweg-soll-fahrradstrasse-werden/ ADFC und VCD Lüneburg: Amselweg soll Fahrradstraße werden]</ref>
* 2023 thematisiert der ADFC die neu geschaffenen "Drängelgitter" am Bahnübergang Drögenkamp, die weder mit dem Lastenrad noch mit Kinderanhänger passierbar seien.<ref>[[Lüne-Blog]] (31.08.2023): [https://luene-blog.de/bahnuebergang-droegenkamp-fuer-lastenrad-und-rollstuhl-passierbar-machen/ ADFC Lüneburg: Bahnübergang Drögenkamp auch für Lastenrad und Rollstuhl passierbar machen]</ref>
* 2023 setzt sich der ADFC für den Erhalt der Fuß- und Radverkehrsbrücke im [[Lüner-Holz]] ein, die im Zuge des Baus der [[A39]] abgerissen und erst Jahre später wieder neu gebaut werden soll.<ref>ADFC: (08.09.2023): [https://lueneburg.adfc.de/neuigkeit/petition-fahrradbruecke-im-luener-holz-muss-erhalten-bleiben Petition "Fahrradbrücke im Lüner Holz muss erhalten bleiben!"]</ref>
* 2023 beantragt der ADFC die zulässige Höchstgeschwindigkeit im [[Brockwinkler Weg]] auf 30 km/h zu senken. Diesem Anliegen wurde im [[Ausschuss für Mobilität (Hansestadt Lüneburg)|Mobilitätsausschuss]] nicht entsprochen, eine Umsetzung wurde bis zu einer Reform des Straßenverkehrsrechts zurückgestellt.<ref>[[Landeszeitung]] (13.10.2023): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/tempo-30-adfc-lueneburg-scheitert-mit-antrag-fuer-geschwindigkeitsreduzierung-am-brockwinkler-weg-WPCXOK3SKNFX5PLRLEWSKOIQL4.html ADFC Lüneburg scheitert mit Antrag für Tempo 30 am Brockwinkler Weg]</ref>
* Im August fordert der ADFC angesichts der Debatte um das elektronische Fahrradleitsystem wirkungsvollere Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs ein.<ref>[[Landeszeitung]] (12.08.2024): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/hohn-und-spott-fuer-lueneburgs-fahrradleitsystem-kryptische-zeichen-fuer-radler-4IXQTGLFVFBE3NVVFP5EGE2WW4.html Hohn und Spott für Lüneburgs Fahrradleitsystem – kryptische Zeichen für Radler]</ref>
* 2024 ADFC und VCD starten ein Projekt zur Verkehrszählung (citizen science project) mit Telraam-Zählstationen [https://lueneburg.adfc.de/neuigkeit/innovative-verkehrszaehlung-in-lueneburg-das-telraam-projekt]
* 2024 beantragt der ADFC im Mobilitätsausschuss die Umwidmung des Amselweges zur Fahrradstraße [https://ratsinfo.stadt.lueneburg.de/bi/to020.asp?TOLFDNR=57842]

== Kontakt ==
ADFC Niedersachsen e. V. Kreisverband Lüneburg Lindenstraße 29 a 21335 Lüneburg 

* Tel.: 04131 - 47823
* E-Mail: info(..at..)adfc-lueneburg.de
* Internet: [http://www.lueneburg.adfc.de www.lueneburg.adfc.de]

== Weblinks ==
* [https://lueneburg.adfc.de/ Webseite]
* [https://www.instagram.com/adfc_lueneburg/ Instagram]: @adfc_lueneburg
* [https://t.me/adfclueneburg Telegram-Infokanal:] adfclueneburg

== Einzelnachweise ==
[[Kategorie:Ehrenamt]] [[Kategorie:Nachhaltigkeit]] [[Kategorie:Fahrrad]] [[Kategorie:Mobilität]]

Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club

2025-05-07T06:25:53Z

2003:E1:BF2A:2A03:2D0C:3D4B:7F58:312A: Die Anzahl der Mitglieder liegt inzwischen deutlich über 700. Am 1. Januar waren es 714 - siehe: https://lueneburg.adfc.de/fileadmin/Gliederungen/Pedale/lueneburg/user_upload/adfc-LG_Jahresbericht_2024-web.pdf

[[Datei:KV Lueneburg.jpg|mini]]
{{#seo:
|title=ADFC Lüneburg
|description=Kreisverband des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs.}}
Der '''Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club''' (kurz '''ADFC''') ist ein Verkehrsclub, der sich für eine [[Verkehrswende]] einsetzt. Der Kreisverband vertritt die Interessen der Lüneburger Radfahrer*innen und setzt sich dafür ein, dass [[:Kategorie:Fahrrad|Radfahren]] in Lüneburg und Umgebung einfacher, komfortabler und sicherer wird. Dadurch soll vielen Menschen der Umstieg auf das umweltfreundliche Verkehrsmittel erleichtert werden.

Der ADFC will eine Radverkehrsförderung, die mehr Menschen motiviert, vom Auto auf das Fahrrad umzusteigen und damit häufiger und längere Strecken zu fahren. Der Lüneburger Kreisverband wurde als Ortsverband im September 1989 gegründet<ref name="Festschrift2019"/> und hat aktuell mehr als 700 Mitglieder.<ref>Stand: 31. Dezember 2023</ref>

== Organisationsstruktur ==
Der ADFC Kreisverband Lüneburg ist eine unselbständige Untergliederung des ADFC Niedersachsen e. V. Mitglieder sind alle im Landkreis Lüneburg wohnenden Mitglieder des Allgemeinen Deutschen Fahrradclub e. V.
Der Kreisverband wird durch einen Vorstand] vertreten, der aktuell acht Mitglieder hat.<ref>ADFC Lüneburg (24.03.2025): [https://lueneburg.adfc.de/neuigkeit/neuer-vorstand-gewaehlt-7 Neuer Vorstand gewählt]</ref> Dieser wird im zweijährigen Turnus in ungeraden Jahren gewählt.

Der Kreisverband hat Arbeitskreise für Verkehrspolitik, "Radtouren für jedermann" und Öffentlichkeitsarbeit.
Er vertritt mit beratenden Mitgliedern im [[Ausschuss für Mobilität (Hansestadt Lüneburg)|Ausschuss für Mobilität der Hansestadt Lüneburg]]<ref>[[Bürgerinformationssystem]] (ALLRIS): [https://ratsinfo.stadt.lueneburg.de/bi/au020.asp?AULFDNR=15&altoption=Ausschuss Mobilitätsausschuss]</ref> und im [[Ausschuss für Mobilität (Landkreis Lüneburg)|Ausschuss für Mobilität des Landkreises Lüneburg]]<ref>Landkreis Lüneburg: [https://www.landkreis-lueneburg.de/Home-Landkreis-Lueneburg/Politik-und-Verwaltung/Kreistag/Ausschuss.aspx Ausschüsse]</ref> sowie im [[Arbeitskreis Verkehr]] der Hansestadt Lüneburg die Interessen der Radfahrenden, macht Infostände in der Fußgängerzone und bietet geführte Radtouren an - vorwiegend im Zeitraum April bis Oktober im Tourenportal des ADFC Lüneburg<ref>ADFC Lüneburg: [https://touren-termine.adfc.de/suche?eventType=Radtour&unitKey=162290]</ref> an. Zu seinen aktuellen Projekten gehört die Propagierung des mittlerweile vom Verkehrsausschuss<ref>Bürgerinformationssystem Lüneburg: [https://ratsinfo.stadt.lueneburg.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=9312 Sachstand zum Aufbau eines Fahrradstraßenringes in der Lüneburger Innenstadt]</ref> beschlossenen innerstädtischen [[Fahrradstraßenring|Fahrradstraßenrings]]<ref>ADFC Lüneburg: [http://lbg.adfc-nds.de/index.php?id=7408 Vorfahrt für das Fahrrad – Fahrradstraßenring ausweisen]</ref>. In Zusammenarbeit mit der [[Verkehrswacht]] Lüneburg wurden Informationskampagnen bzgl. des zu Radfahrer*innen einzuhaltenden Sicherheitsabstands auch mit der Hansestadt Lüneburg durchgeführt.<ref>[[Verkehrswacht]] (2020): [https://www.youtube.com/watch?v=RNBcMoD8tzc Mindestabstand beim Überholen von Radfahrern in der Uelzener Straße in Lüneburg]</ref><ref>[[Uelzener Presse]] (05.05.2021): [https://uelzener-presse.de/2021/05/05/hansestadt-unterstuetzt-banneraktion-von-adfc-und-verkehrswacht-fuer-mehr-gegenseitige-ruecksichtnahme/ Hansestadt unterstützt Banneraktion von ADFC und Verkehrswacht für mehr gegenseitige Rücksichtnahme]</ref> 
Der ADFC ist Organisator Fahrradklimatests, so auch in Lüneburg.<ref>[[ADFC Lüneburg]] (3.12.2024): [https://lueneburg.adfc.de/artikel/fahrradklimatest-2024-1 ADFC Lüneburg: Fahrradklimatest 2024]</ref>

== Geschichte ==
[[Datei:ADFC Verkehrswendedemo.jpg|mini|Verkehrswendedemo am 03.09.2021]]
* 1989 wurde der Kreisverband Lüneburg des ADFC gegründet, zehn Jahre nach Gründung des ADFC-Bundesverbands. Ebenfalls 1989 wurde durch den ADFC Lüneburg ein Radroutensystem entworfen. Es gab auch eine Fahrraddemo mit der Forderung, die Innenstadt autofrei zu machen und dem ADFC als beratendes Mitglied in den Verkehrsausschuss aufzunehmen.
* 1990 nehmen mehr als 400 Radfahrende an einer Fahrraddemo teil. Der Lüneburger Verkehrsentwicklungsplan wird im selben Jahr vom Stadtrat beschlossen und steht unter dem Motto "Vorfahrt für das Fahrrad ... Es gilt: Fahrrad vor Auto."
* 1991 gab es die Aktion "Am Sande - autofrei sofort", an der ca. 300 Radfahrende teilnahmen. Ebenfalls 1991 wird das Thema von Falschparkern auf Rad- und Fußwegen thematisiert. Der ADFC präsentiert der Stadtverwaltung das "Radroutensystem für Lüneburg". Der ADFC fordert den Bau eines Fahrradparkhauses am Bahnhof.
* Seit 1992 entsendet der ADFC ein "beratendes Mitglied" in den Verkehrs- bzw. Mobilitätsausschuss der Hansestadt Lüneburg
* 1997 wurde das erste Fahrradparkhaus in Lüneburg eingerichtet.
* 1999 kritisiert der ADFC die Neupflasterung des [[Am Sande|Platzes Am Sande]].
* 2000 führt der ADFC einen "freiwillig autofreien Sonntag" durch und präsentiert ungewöhnliche Fahrradmodelle am Markt.
* 2001 verfehlt Lüneburg den Titel der "fahrradfreundliche Kommune" in Niedersachsen - ebenso in den Folgejahren.
* 2002 werden Radwege nach ADFC-Norm ausgeschildert.
* 2003 kritisieren [[Die Grünen]] und der ADFC die 2002 erfolgte abendliche Öffnung der [[Neue Sülze|Neuen Sülze]] und der [[Salzstraße]].
* 2007 werden auf Initiative des ADFC Haltebügel an einigen Ampeln installiert.
* 2009 werden [[StadtRAD|Leihräder]] in Lüneburg eingerichtet, was vom ADFC begrüßt wird.
* 2011 wird die Regionalkonferenz des ADFC Nordostniedersachsen in Lüneburg durchgeführt.
* 2014 findet die Landesversammlung des ADFC Niedersachsen in Lüneburg statt.
* 2015 begrüßt der ADFC Lüneburg die Einrichtung des [[Lösegrabenweg|Lösegrabenwegs]], der als Radführung nach Norden entlang der [[Schießgrabenstraße]] dienen soll.
* 2017 fordert der ADFC fahrradfreundlichen Straßenbelag am innerstädtischen Teil des Ilmenau-Radwegs. Ebenfalls in diesem Jahr werden kleine Geschenke an Radfahrende am Schießgrabenweg verteilt. Der ADFC fordert die Einrichtung eines Landschaftsradwegs auf der Trasse der ehemaligen Buchholzer Bahn.
* 2018 werden vom ADFC "Denkzettel" an falsch parkende Autos verteilt. Im August wird die Umlaufsperre am Lösegrabenweg kritisiert und eine Verlegung der hinaufführenden Rampe nach Süden gefordert, was jedoch im Verkehrsausschuss keine Mehrheit findet.
* 2018 findet eine Fahrraddemo auf dem einzurichtenden [[Fahrradstraßenring]] statt.<ref name="Festschrift2019">ADFC Kreisverband Lüneburg (September 2019): [https://lueneburg.adfc.de/veroeffentlichung/festschrift-30-jahre-adfc-lueneburg 30 Jahre ADFC Lüneburg]</ref>
* 2019 wird die Regionalkonferenz des ADFC Nordostniedersachsen in Lüneburg durchgeführt.
* 2021 fand im September eine Demonstration für eine Verkehrswende in Lüneburg statt.
* Am 3.6.2022 fand eine verkehrspolitische Radtour gemeinsam mit Mitgliedern von Mobilitätsausschuss und Verwaltung statt.<ref>[[Lüne-Blog]] (09.06.2022): [https://luene-blog.de/adfc-lueneburg-steiniger-weg-zur-fahrradstadt-verkehrspolitische-radtour-am-3-juni-2022/ ADFC Lüneburg: “Steiniger Weg zur Fahrradstadt” – Verkehrspolitische Radtour am 3. Juni 2022]</ref>
* 2022 hat der ADFC gemeinsam mit anderen Organisationen Aktionen in der [[Europäische Mobilitätswoche|Europäischen Mobilitätswoche]] organisiert und war Gründungsmitglied des [[Verkehrswende-Bündnis|Verkehrswende-Bündnisses]].
* 2022 kritisiert der ADFC die Blockadepolitik von [[FDP]] und [[SPD]] gegen die [[Verkehrswende]].<ref>[[Lüne-Blog]] (06.12.2022): [https://luene-blog.de/adfc-kritik-an-blockadepolitik-von-fdp-und-spd-im-rat/ ADFC: Kritik an Blockadepolitik von FDP- und SPD-Ratsfraktion]</ref>
* 2023 setzt sich der ADFC gemeinsam mit dem [[VCD]] für den Erhalt der [[Amselweg|Amselbrücke]] und die Sperrung dieser für den Autoverkehr ein.<ref>[[Lüne-Blog]] (07.03.2023): [https://luene-blog.de/adfc-und-vcd-lueneburg-amselweg-soll-fahrradstrasse-werden/ ADFC und VCD Lüneburg: Amselweg soll Fahrradstraße werden]</ref>
* 2023 thematisiert der ADFC die neu geschaffenen "Drängelgitter" am Bahnübergang Drögenkamp, die weder mit dem Lastenrad noch mit Kinderanhänger passierbar seien.<ref>[[Lüne-Blog]] (31.08.2023): [https://luene-blog.de/bahnuebergang-droegenkamp-fuer-lastenrad-und-rollstuhl-passierbar-machen/ ADFC Lüneburg: Bahnübergang Drögenkamp auch für Lastenrad und Rollstuhl passierbar machen]</ref>
* 2023 setzt sich der ADFC für den Erhalt der Fuß- und Radverkehrsbrücke im [[Lüner-Holz]] ein, die im Zuge des Baus der [[A39]] abgerissen und erst Jahre später wieder neu gebaut werden soll.<ref>ADFC: (08.09.2023): [https://lueneburg.adfc.de/neuigkeit/petition-fahrradbruecke-im-luener-holz-muss-erhalten-bleiben Petition "Fahrradbrücke im Lüner Holz muss erhalten bleiben!"]</ref>
* 2023 beantragt der ADFC die zulässige Höchstgeschwindigkeit im [[Brockwinkler Weg]] auf 30 km/h zu senken. Diesem Anliegen wurde im [[Ausschuss für Mobilität (Hansestadt Lüneburg)|Mobilitätsausschuss]] nicht entsprochen, eine Umsetzung wurde bis zu einer Reform des Straßenverkehrsrechts zurückgestellt.<ref>[[Landeszeitung]] (13.10.2023): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/tempo-30-adfc-lueneburg-scheitert-mit-antrag-fuer-geschwindigkeitsreduzierung-am-brockwinkler-weg-WPCXOK3SKNFX5PLRLEWSKOIQL4.html ADFC Lüneburg scheitert mit Antrag für Tempo 30 am Brockwinkler Weg]</ref>
* Im August fordert der ADFC angesichts der Debatte um das elektronische Fahrradleitsystem wirkungsvollere Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs ein.<ref>[[Landeszeitung]] (12.08.2024): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/hohn-und-spott-fuer-lueneburgs-fahrradleitsystem-kryptische-zeichen-fuer-radler-4IXQTGLFVFBE3NVVFP5EGE2WW4.html Hohn und Spott für Lüneburgs Fahrradleitsystem – kryptische Zeichen für Radler]</ref>
* 2024 ADFC und VCD starten ein Projekt zur Verkehrszählung (citizen science project) mit Telraam-Zählstationen [https://lueneburg.adfc.de/neuigkeit/innovative-verkehrszaehlung-in-lueneburg-das-telraam-projekt]
* 2024 beantragt der ADFC im Mobilitätsausschuss die Umwidmung des Amselweges zur Fahrradstraße [https://ratsinfo.stadt.lueneburg.de/bi/to020.asp?TOLFDNR=57842]

== Kontakt ==
ADFC Niedersachsen e. V. Kreisverband Lüneburg Lindenstraße 29 a 21335 Lüneburg 

* Tel.: 04131 - 47823
* E-Mail: info(..at..)adfc-lueneburg.de
* Internet: [http://www.lueneburg.adfc.de www.lueneburg.adfc.de]

== Weblinks ==
* [https://lueneburg.adfc.de/ Webseite]
* [https://www.instagram.com/adfc_lueneburg/ Instagram]: @adfc_lueneburg
* [https://t.me/adfclueneburg Telegram-Infokanal:] adfclueneburg

== Einzelnachweise ==
[[Kategorie:Ehrenamt]] [[Kategorie:Nachhaltigkeit]] [[Kategorie:Fahrrad]] [[Kategorie:Mobilität]]

Lüneburg Barrierefrei

2025-05-07T06:23:26Z

2003:E1:BF2A:2A03:2D0C:3D4B:7F58:312A: /* Aktionen */ Fehlerkorrektur

{{#seo:|description=Selbstbestimmt mobil sein können.}}
Die Initiative '''Lüneburg Barrierefrei''' setzt sich dafür ein, dass alle Menschen am Leben in Lüneburg teilnehmen können. Öffentliche Straßen, Plätze und Verkehrsmittel sollen für alle Menschen ohne besondere Erschwernis und ohne fremde Hilfe zugänglich und nutzbar sein. Im Blick sind dabei zum Beispiel Menschen mit aktuellen gesundheitlichen Einschränkungen (z. B. Gipsfuß), Senior*innen, Fußgänger*innen mit Kinderwagen, Gepäck, Rollatoren oder Gehhilfen, Rollstuhlfahrer*innen, Hörbeinträchtigte, Sehbehinderte und Blinde. Es ist eine der Gruppen, die sich in Lüneburg für [[Barrierefreiheit]] einsetzt.

== Hintergrund ==
Hintergrund ist das „Übereinkommen über die Rechte von Menschen mit Behinderungen“ (UN-Behindertenrechtskonvention, UN-BRK), das in Deutschland am 26. März 2009 in Kraft trat.<ref>Deutsches Institut für Menschenrechte: [https://www.institut-fuer-menschenrechte.de/das-institut/monitoring-stelle-un-brk/die-un-brk Die UN-Behindertenrechtskonvention]</ref> Für den öffentlichen Personennahverkehr gelten die Bestimmungen des Personenbeförderungsgesetzes von 2013. Dies verpflichtet alle Mobilitätsakteure zu einer "vollständigen Barrierefreiheit" bis zum 1. Januar 2022.<ref>[[Lüne-Blog]] (20.03.2022): [https://luene-blog.de/100-000-euro-bahn-challenge-fuer-barrierefreien-zugverkehr-vom-5-april-5-mai-2022/ 100.000-Euro-Bahn-Challenge für barrierefreien Zugverkehr vom 5. April – 5. Mai 2022]</ref>

== Aktionen ==
* Am 16.01.2024 fand anlässlich der angekündigt sieben monatigen Sperrung des Fahrstuhls auf Gleis 1 am Lüneburger [[Bahnhof]] eine Aktion statt, bei die Aktivistin [[Cécile Lecomte]] mit einem Kletterseil und im Rollstuhl neben dem Fahrstuhl hing.<ref>[[Lüne-Blog]] (16.01.2024): [https://luene-blog.de/bahnhof-lueneburg-sieben-monate-ohne-fahrstuhl-aktivistin-kommt-mit-seil-aufzug/ Bahnhof Lüneburg: Sieben Monate ohne Fahrstuhl? – Aktivistin kommt mit Seilzug]</ref><ref>[[Landeszeitung]] (16.01.2024): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/spontane-protestaktion-am-lueneburger-bahnhof-mobilitaetseingeschraenkte-menschen-haben-es-jetzt-VZPTRW7XDJHWVLSG3ZQ7TOJN7U.html Sieben Monate kein Fahrstuhl: Spontane Protestaktion am Lüneburger Bahnhof]</ref> Unterstützt wurde die Aktion von Lüneburg Barrierefrei, dem [[KlimaKollektiv]] und der Aktionsgruppe Rollender Widerstand.
* Am 9. Oktober 2024 fand eine Aktion zum Thema Barrierefreiheit am Lüneburger Bahnhof statt. Die Gruppen [[KlimaKollektiv]], [[Robin Wood]] und Lüneburg Barrierefrei führten eine Abseilaktion als Protest gegen die monatliche Sperrung der Aufzüge am Bahnhof ohne barrierearme Alternativen durch.<ref>[[Landeszeitung]] (09.10.2024): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/spektakulaere-protest-aktion-am-bahnhof-lueneburg-kritik-an-fehlender-barrierefreiheit-S4EBDLB56JCVBLRA477EFABD5U.html Kletteraktivistin protestiert gegen den ersatzlosen Umbau des Aufzugs am Bahnhof]</ref><ref>[[Lüne-Blog]] (09.10.2024): [https://luene-blog.de/benachteiligung-behinderte-protestaktion-bahnhof-lueneburg/ Behinderte über Monate erheblich benachteiligt: Protestaktion am Lüneburger Bahnhof]</ref>

== Kontakt ==
* Email: lueneburg-barrierefrei@posteo.de

== Artikel ==
* [[Lüne-Blog]] (20.03.2022): [https://luene-blog.de/100-000-euro-bahn-challenge-fuer-barrierefreien-zugverkehr-vom-5-april-5-mai-2022/ 100.000-Euro-Bahn-Challenge für barrierefreien Zugverkehr vom 5. April – 5. Mai 2022]
* [[Lüne-Blog]] (24.04.2022): [https://luene-blog.de/lueneburg-nachholbedarf-in-sachen-barrierefreiheit-und-teilhabe/ Lüneburg: Nachholbedarf in Sachen Barrierefreiheit und Teilhabe]
* [[Lüne-Blog]] (17.08.2022): [https://luene-blog.de/barrierefrei-bahnfahren-etwa-so-unterwegs-in-ice-1576/ Barrierefrei Bahnfahren – etwa so?? Unterwegs im ICE 1576]

== Einzelnachweise ==
[[Kategorie:Ehrenamt]] [[Kategorie:Inklusion]]

Lüneburg zu Fuß

2025-05-07T06:22:08Z

2003:E1:BF2A:2A03:2D0C:3D4B:7F58:312A: /* Geschichte */ https://de.wikipedia.org/wiki/Parcours

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|title=Lüneburg zu Fuß
|description=Die Arbeitsgemeinschaft möchte dem Fußverkehr in Lüneburg mehr Aufmerksamkeit und Geltung verschaffen, in Lüneburg auf die Bedeutung des Fußverkehrs und auf Barrierefreiheit aufmerksam machen und Rücksichtnahme und ein gutes Miteinander fördern.}}
[[Datei:Lüneburg zu Fuß Logo.png|mini]]
Die Arbeitsgemeinschaft '''Lüneburg zu Fuß''' ist ein 2023 entstandener Zusammenschluss verschiedener Vereine und Initiativen in Lüneburg, darunter [[ADFC]], [[Behindertenbeirat]], [[Blinden- und Sehbehindertenverband]], [[Fuss e.V.|FUSS e.V.]], [[Lebenshilfe]] und [[VCD]]. Sie setzt sich dafür ein, dass dem [[Fußverkehr]] in Lüneburg mehr Aufmerksamkeit und Geltung verschafft wird. Dafür machen sie auf Barrierefreiheit aufmerksam und wollen Rücksichtnahme und ein gutes Miteinander fördern. Sie setzen sich also für eine [[Verkehrswende]] im Bereich des Fußverkehrs und dabei für [[Barrierefreiheit]] ein.
== Forderungen ==
Die Arbeitsgemeinschaft hat fünf Forderungen an die Verkehrsplanung in Stadt und Landkreis formuliert: 
1. Hürden und Barrieren abbauen – ausreichendes Platzangebot für den Fußverkehr sichern 
2. Fuß- und Radverkehr innerorts entflechten und Sicherheit von Fuß- und Radwegen verbessern 
3. Die Position schwächerer Verkehrsteilnehmer:innen stärken und ein rücksichtsvolles Miteinander fördern 
4. Konzept für den Fußverkehr in der Hansestadt entwickeln (Netzcharakter, Barrierefreiheit) und Beauftragte für Fuß- und Radverkehr ernennen 
5. Fahrgastbeirat für den Busverkehr einrichten.

Als Fazit vorhergehender Untersuchungen fordert Lüneburg zu Fuß im Dezember 2024 mehr Rücksicht von den Verkehrsteilnehmenden und mehr Regeltreue bei Verkehrsplanung und Ordnungsbehörden.<ref>[[Lüne-Blog]] (18.12.2024): [https://luene-blog.de/damit-alle-gut-unterwegs-sind-ag-lueneburg-zu-fuss-fordert-mehr-ruecksicht-und-regeltreue-bei-der-planung/ Damit alle gut unterwegs sind: AG Lüneburg zu Fuß fordert mehr Rücksicht und Regeltreue bei der Planung]</ref><ref>[[Lüneburg aktuell]] (18.12.2024): [https://www.lueneburgaktuell.de/artikel/damitallegutunterwegssind/ Damit alle gut unterwegs sind]</ref>

== Zweimonatliche Treffen ==
Die Arbeitsgemeinschaft trifft sich regelmäßig alle zwei Monate am 2. Donnerstag in den ungeraden Monaten um 16:00 Uhr an wechselnden Orten. Interessierte sind willkommen.

==Geschichte==
{{#ev:youtube|https://www.youtube.com/watch?v=MlTVNI3_NwI|400|right|Aktion Altstadt für Alle am 04.05.2025 - Für mehr Barrierefreiheit im Stadtbereich}}
Die Arbeitsgemeinschaft hat sich am 23.10.2023 in der [[DÜNE]] gegründet. 

Die erste gemeinsame Aktion fand am 02.03.2024 in der [[Salzstraße]] statt.<ref>[[Lüne-Blog]] (21.02.2024): [https://luene-blog.de/ag-lueneburg-zu-fuss-laufen-radeln-in-der-salzstrasse/ AG Lüneburg zu Fuß: Wie läuft und radelt es sich in der Salzstraße?]</ref><ref>[[Lüneburg aktuell]] (23.02.2024): [https://www.lueneburgaktuell.de/artikel/ag-lueneburg-zu-fuss-wie-laeuft-und-radelt-es-sich-in-der-salzstrasse/ AG Lüneburg zu Fuß: Wie läuft und radelt es sich in der Salzstraße?]</ref> Ziel war das Aufzeigen von Probleme für den Fußverkehr und ein gutes Miteinander im Straßenverkehr der verschiedenen Verkehrsmittel.<ref>[[Lüne-Blog]] (15.01.2024): [https://luene-blog.de/fuesse-vor-neue-ag-will-verbesserung-des-fussverkehrs-in-lueneburg-aktion-am-2-maerz-2024/ „Füße vor”: Neue AG will Verbesserung des Fußverkehrs in Lüneburg – Aktion am 2. März 2024]</ref> In der Salzstraße ist die Situation weder für den Fuß- noch für den Radverkehr gut, auch weil dort sehr viele Pkw (illegal) hindurchfahren.<ref>[[Lüne-Blog]] (03.03.2024): [https://luene-blog.de/salzstrasse-in-lueneburg-mehr-platz-fuer-fussverkehr-gefordert/ Salzstraße in Lüneburg: Mehr Platz für Fußverkehr gefordert]</ref><ref>[[Landeszeitung]] (10.03.2024): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/wie-sicher-ist-die-lueneburger-salzstrasse-FK46BVXUR5BOBE5DBOQZS5332A.html Zu wenig Platz: Arbeitsgemeinschaft „Lüneburg zu Fuß“ sieht die Salzstraße als Unsicherheitsfaktor]</ref><ref>[[Lüneburg aktuell]] (03.03.2024): [https://www.lueneburgaktuell.de/artikel/salzstrasse-in-lueneburg-mehr-platz-fuer-fussverkehr-gefordert/ Salzstraße in Lüneburg: Mehr Platz für Fußverkehr gefordert]</ref><ref>[[Lüne-Blog]] (14.06.2024): [https://luene-blog.de/ag-lueneburg-zu-fuss-untersuchung-salzstrasse/ AG Lüneburg zu Fuß: Warum gehen so viele nicht gern durch die Salzstraße?]</ref>

Ab August 2024 führt die Arbeitsgemeinschaft regelmäßig "GehChecks" durch. Dafür wird die GehCheck-App von [[Fuss e.V.]] genutzt.<ref>[[Lüne-Blog]] (01.08.2024): [https://luene-blog.de/ag-lueneburg-zu-fuss-startet-gehcheck-7-august-2024/ AG Lüneburg zu Fuß macht den GehCheck – Start am 7. August 2024]</ref> Ende 2024 wurde dabei insbesondere der Weg vom [[Marktplatz]] zum [[Bahnhof]] untersucht.<ref>[[Lüne-Blog]] (09.12.2024): [https://luene-blog.de/ag-lueneburg-zu-fuss-gehcheck-marktplatz-bahnhof-i/ AG Lüneburg zu Fuß: Vom Marktplatz zum Bahnhof – GehCheck Teil I]</ref><ref>[[Lüne-Blog]] (17.12.2024): [https://luene-blog.de/ag-lueneburg-zu-fuss-gehcheck-innenstadt-bahnhof-ii/ AG Lüneburg zu Fuß: Vom Marktplatz zum Bahnhof – GehCheck Teil II]</ref><ref>[[Landeszeitung]] (08.01.2025): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/wir-barrierefrei-ist-lueneburg-diese-hindernisse-gibt-es-zwischen-marktplatz-und-stintmarkt-SCWW7XF77RDNNBLEKL7D6G6MAE.html Barrierefreies Lüneburg: „Gehcheck“ deckt Hindernisse vom Marktplatz bis zur Abtsmühle auf]</ref> Die Kopfsteinpflaster-Problematik wird von einigen Kommentatoren abweichend zu den Ergebnissen der GehChecks bewertet.<ref>[[Blog.jj]] (10.01.2025): [https://blog-jj.com/2025/01/10/wir-holpern-uns-durch-luneburgs-gassen/ Wir holpern uns durch Lüneburgs Gassen]</ref> Im März 2025 fand ein GehCheck in den Straßen [[Am Bargenturm]] und [[Am Weißen Turm]] statt.<ref>[[Lüne.Blog]] (06.03.2025): [https://luene-blog.de/ag-lueneburg-zu-fuss-gehcheck-am-bargenturm-am-weissen-turm/ AG Lüneburg zu Fuß macht den GehCheck: Am Bargenturm und Am Weißen Turm]</ref>

Am 5.9.2024 informierte Martin Schwanitz, Verkehrssicherheits-Beauftragter der [[Polizeiinspektion Lüneburg]] in einem Vortrag mit anschließender Diskussion im Foyer der [[VHS]] zum Thema Sicherheit im Fußverkehr.<ref>[[Lüne-Blog]] (09.09.2024): [https://luene-blog.de/lueneburg-zu-fuss-martin-schwanitz-sichere-wege/ Martin Schwanitz bei „Lüneburg zu Fuß“: Plädoyer für „sichere Wege für alle“]</ref><ref>[[Lüne-Blog]] (28.08.2024): [https://luene-blog.de/lueneburg-zu-fuss-gut-und-sicher-info-veranstaltung-5-september-2024/ Lüneburg zu Fuß: So sind wir gut und sicher unterwegs – Info-Veranstaltung 5. September 2024]</ref><ref>[[VCD ELbe-Heide]] (26.08.2024): [https://niedersachsen.vcd.org/der-vcd-in-niedersachsen/elbe-heide/lueneburg-zu-fuss-so-sind-wir-gut-und-sicher-unterwegs-info-veranstaltung-5-september-2024 Lüneburg zu Fuß: So sind wir gut und sicher unterwegs – Info-Veranstaltung 5. September 2024]</ref>

Am 19.10.2024 fand eine Aktion zum Motto "Bahnhof für alle" auf dem Bahnhofsvorplatz statt.<ref>[[Lüne-Blog]] (10.10.2024): [https://luene-blog.de/ag-lueneburg-zu-fuss-bahnhof-fuer-alle-19-oktober-2024/ AG Lüneburg zu Fuß: „Bahnhof für alle!“ – 19. Oktober 2024]</ref> Dabei wurden Barrierefreiheit, Wegführung und Aufenthaltsqualität bewertet und Verbesserungsvorschläge gemacht.<ref>[[Lüne-Blog]] (08.11.2024): [https://luene-blog.de/bahnhof-suche-altstadt-information-und-aufenthaltsqualitaet-dokumentation/ „Suche die Altstadt, finde mich nicht zurecht!“ – Information und Aufenthaltsqualität am Bahnhof Lüneburg]</ref><ref>[[Landeszeitung]] (25.10.2024): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/platz-vor-lueneburger-bahnhof-zugestellt-nicht-barrierefrei-keine-orientierung-HQUJV4IYZJHKDDWAEFZTE5MGKY.html Zugestellt, nicht barrierefrei, keine Orientierung: „Lüneburg zu Fuß“ unzufrieden mit Bahnhofsplatz]</ref><ref>[[Lüne-Blog]] (21.10.2024): [https://luene-blog.de/bahnhof-fuer-alle-barrierefreiheit-bessere-information-mehr-sauberkeit/ Bahnhof für alle: Mehr Barrierefreiheit, bessere Information, mehr Sauberkeit]</ref>

Zum Erlebnis-Sonntag am 4.5.2025 beteiligt sich die AG unter dem Motto "Altstadt für alle!" mit einem Parcours zum Thema Pflaster und Barrierefreiheit.<ref>[[Lünepost]] (26.04.2025): [https://epaper.lz-wa.de/p/luenepost/26-04-25/a/shopping-musik-und-ganz-viel-vielfalt/7361/1898251/62516137 Shopping, Musik und ganz viel Vielfalt]</ref><ref>[[Landeszeitung]] (28.04.2025): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/erlebnissonntag-in-lueneburg-ein-tag-voller-musik-vielfalt-und-ueberraschungen-EWB2F63XPZEWTBHEVTQH7Y7K3M.html Erlebnissonntag in Lüneburg: Ein Tag voller Musik, Vielfalt und Überraschungen]</ref><ref>[[Lüne-Blog]] (06.05.2025): [https://luene-blog.de/ag-lueneburg-zu-fuss-fuer-mehr-barrierefreiheit-im-stadtbereich-teststrecke-sorgt-fuer-aha-erlebnisse/ AG Lüneburg zu Fuß: Für mehr Barrierefreiheit im Stadtbereich – Teststrecke sorgt für Aha-Erlebnisse]</ref><ref>[[NDR]] (06.05.2025): [https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/lueneburg_heide_unterelbe/Kopfsteinpflaster-in-der-Stadt-Verband-fordert-barrierefreie-Wege,aktuelllueneburg12312.html Kopfsteinpflaster in der Stadt: Verband fordert barrierefreie Wege]</ref><ref>[[Landeszeitung]] (04.05.2025): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/inklusion-und-vielfalt-viele-besucher-beim-zweiten-lueneburger-erlebnis-sonntag-2XARQ2YH4RHCLHF4NEJ6FZDFT4.html „Inklusion und Vielfalt“: Viele Besucher beim zweiten Lüneburger Erlebnis-Sonntag]</ref>

==Beteiligte Gruppen==
*[[Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club]] (ADFC)
*[[Arbeitskreis Lüneburger Altstadt]] (ALA)
*[[Arbeiter-Samariter-Bund]] (ASB)
*[[Behindertenbeirat]]
*[[Blinden- und Sehbehindertenverband]]
*[[Fuss e.V.|FUSS e.V.]]
*Interessenvertretung Selbstbestimmt Leben in Deutschland e. V. (ISL)
*[[Lebenshilfe]]
*[[Lüneburg Barrierefrei]]
*[[Der Paritätische]]
*[[Verkehrsclub Deutschland]] (VCD)
*[[Radentscheid]] Lüneburg
*[[Sozialverband Deutschland]] (SoVD)

==Weblinks==
*Wechange: [https://wechange.de/project/ag-lueneburg-zu-fuss/microsite/ AG "Lüneburg zu Fuß" {{Externer Link Icon}}]

==Einzelnachweise==
<references />
[[Kategorie:Ehrenamt]]
[[Kategorie:Nachhaltigkeit]]
[[Kategorie:Mobilität]]
[[Kategorie:Inklusion]]